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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.05
28
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RZにもGX750にも装着しているのがMOSキャリパー。もちろん中古です。私が新品を買うわけがない(笑)

私が使っているのは、もっとも初期に出たものだと思われます。いわゆる青MOSというヤツです。



MOSっちゅーのは、Motorcycle caliper Of Sumitomoの頭文字をとったとか。…と、ネットで見かけました(笑)
ま、SUMITOMO製ですね。今は車名が変わったみたいですけど…。

こいつの特徴は、ピストンの径。ブレンボの4POTと比べるとちょっと小さいんですね。軽く作るためだったのかなぁ…と勝手に想像しています。

当時の雑誌をみていると、YAMAHAとSUMITOMOは、相当気合いを入れて開発したみたいです。
へー。なるほどなぁ~と記事を読んでいました。

そんな記憶がありましたから、入手したときは「新設計のパーツばかりなのだろう」と思っていたんですねー。

ところが部品番号を調べてみると…。

まずはピストン。

4SV-W0057-00 .ピストンアセンブリ,キヤリパ
4SV-W0057-10 .ピストンアセンブリ,キヤリパ

4SVというのは、サンダーエース(YZF1000R)。確か、6POTを使ってたんじゃないかなぁ~。そのうちの「どれか」を使っているということです。別に新しくないねー。

次にシール。

3MA-W0047-10 ..キヤリパシールキツト
3GM-W0047-10 ..キヤリパシールキツト

3MAは後方排気TZR250。3GMはFZR1000。うーん。全然新しくない(-_-;

よぉーーーーするに、普通の鉄のピストンなんですねー。

色々と調べていると「同じMOSでもアルミピストンのヤツがあるらしいで」という情報が!!!

ところが、ピストンを交換するだけではダメらしい…という情報も聞こえてきました。なんでもキャリパー側の「穴」や「溝」が違うらしい。

うーん。

調べてみました。どういった車種にアルミピストンが採用されているのかなんてことは知りませんから、片っ端からパーツリストを検索して…。

どうやら、2003年式のYZF-R1がアルミピストンを採用している模様。

5PW-W0057-10 ピストンアセンブリ,キヤリパ
5PW-W0057-00 ピストンアセンブリ,キヤリパ

5PW-W0047-10 キヤリパシ-ルキツト
5PW-W0047-00 キヤリパシ-ルキツト

部品番号ですが、ピストンもシールも5PW型番です。やっぱりシールも違うんですね。鉄ピストンと互換性はないと見た方が無難なようです。
ちなみに5PWとは2002年式のYZF-R1です。



このブログではおなじみのhさんから「金MOS入手したから、OHしてちょーだい」と連絡がありました。連絡がなければ「中をみたいからOHさせて」とお願いしていたと思います。

このような自作工具を使ってピストンを押さえます。ちなみに同じようなのが2つあります。



工具をセットしてと…。高圧エアでポンポンとピストンを抜いていきます。



分解してみると、うんうん、なかなか程度のよいキャリパーでした。



もちろん、バッチリとアルミピストンでした。ただいま、エアブロー後、乾燥中です。
きっちり乾燥したら、ピストンの重量や寸法など、細かくデータ採取したいと思います。



「高性能オイル A.S.H. 取り扱っております~」
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-category-7.html




「各種オリジナルパーツ取り揃えております~」
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「初期型RZ250/350にMOSキャリパーを取り付けるためのサポートキット byにえガレ」
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「初期型RZ250/350用 ブレーキキャリパーサポートキット」(1KTキャリパー流用)
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「初期型RZ250/RZ350用 520コンバートスプロケット by ISA」
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