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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.05
24
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大変ご好評をいただいております、520コンバートスプロケットの取り付けについて、問合せの多い内容を整理してみました。

<基準面>
基準面は、エンジン側です。

スプロケットやチェーンが薄くなる分、エンジン側に「寄る」と理解してください。

<ドライブスプロケットを取り付ける向き>
IMG_1795.jpg

フロントスプロケットの取り付け状態。凸のある面をナット側、フラットな面をエンジン側にします。


<ドリブン(リヤ)スプロケット…RZ250の場合>
IMG_110523.jpg

上の図(パーツリストより)にある、No.13、14、15は取り外してください。赤で丸をつけたパーツです。

それぞれ、部品番号は次のとおりです。何れも「販売終了」なので、大事に保管しておかれることをお勧めいたします。
No.13 93410-65040 サークリツプ
No.14 90381-66025 ブツシユ, ソリツド
No.15 90201-66585 ワツシヤ, プレート

このスプロケットはナットのみで取り付けることを前提に設計したものです。
ナットはホイルに圧入されているハブダンパーと繋がっています。
メーカーにしてみれば圧入されたハブダンパーが外れない保証はないと考えたのでしょうか、スナップリングで抜け止めを施しています。いうなれば保険のようなものだと思います。

IMG_4361.jpg
※ノーマルの該当部分

ただ、ノーマルの状態で存在するものを「使わなくてもいい」ということに不安を感じられるのであれば、厚みの差を吸収するシムリングを製作することは可能です。別途ご相談ください。

なお、ノーマルにせよ、そうでないにせよ、定期点検が必要であることはいうまでもありません。

<ドリブン(リヤ)スプロケット…RZ350の場合>
IMG_1786.jpg
取り付け部分の座面を綺麗にしてください。この座面は腐食しやすいです。また、ハブのスプロケットの内径側に触れる部分も真鍮ブラシなどでしっかりと汚れを落としてください。
精度高く製作されたスプロケットなので、はまりづらいことがあります。

ご不明な点は、お問い合わせ 下さい。



「高性能オイル A.S.H. 取り扱っております~」
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-category-7.html




「各種オリジナルパーツ取り揃えております~」
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-category-20.html

「初期型RZ250/350にMOSキャリパーを取り付けるためのサポートキット byにえガレ」
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-764.html

「初期型RZ250/350用 ブレーキキャリパーサポートキット」(1KTキャリパー流用)
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-255.html

「初期型RZ250/RZ350用 520コンバートスプロケット by ISA」
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-13.html
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-23.html
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-185.html


「Nie's garageのHP」
「作業依頼受け付けてます」

「ASウオタニ製品 取り扱い開始」
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パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。
IDは「mapleach」。「にえガレつながり」なんて「リスト」も作ってみました。
http://twitter.com/mapleach
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