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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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Category : GPZ900R

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ヤフーストアの閉店に伴いにえガレのフリマに移行しました。

《関連記事》
ヤフーストアの閉店に伴うにえガレの対応

A.S.H.やRZ用スライドメタルなどをお求めの方は、ぜひご利用くださいm(u_u)m





市販のキットでタンデムステップを移設しましたので、純正のタンデムステップステーをカットします。

20010823.jpg


まず一発目のカット。バンドソーでズバーっといきました。次はタンデムステップを装着しているブラケットをカットします。

20010824.jpg


ベルトサンダーで均します。相当な手間をかけた塗膜を剥がすのは心苦しかったなぁ。

20010825.jpg


少しずつ形を整えます。

20010826.jpg


もっと手前でステッププレートをカットしようと思いましたが、残しておく方がよいと判断。
リアサスのリザーブタンクにせよ、マフラーステーにせよ、純正のステッププレートがあった方がよさそうだからです。


ついでなのでペダルのグリスアップもやっておきましょう。

20010827.jpg





今日の本題はここからです。リアサスのリザーブタンクを移設します。
今まではタンデムステップステーに装着していたので、ステーをカットしたら取り付けができません。

そもそも今までの場所だとマフラーに干渉するんですけどね。

yss純正のステーをフライスで加工します。ナマクラなアルミなのでかじって仕方がなかったです。

20010829.jpg


こんな感じで装着する想定です。ステッププレートに穴をあけ、yss純正ステーを使って装着します。

そのためには長いボルトが必要です。が…これくらいの長さになると全ねじではありません。

20010830.jpg


それでは具合が悪いので、全ねじに加工します。いきなりダイスを通すのはしんどいので、旋盤で若干外径を落とします。

20010834.jpg

20010835.jpg


yss純正のステーはキャップボルトで取り付けされています。
かつキャップボルトが綺麗に収まるよう座繰り加工されています。

フライス加工により薄くしたことで座繰り部分が消失したので、このままではボルト締結ができません。
なので、ツバ付きのカラーを製作しました。

20010832.jpg


こんな感じで使います。少し短く作るのが肝。

20010833.jpg


ねじ部を伸ばしたボルトを使い、ステッププレートにあけたねじ穴にねじ込んでいきます。

20010836.jpg


向かって手前のステーはステッププレートに固定されていますが、奥側のステーはフリーな状態です。
なのでセルフロックナットで固定します。プレートに締結したボルトの締結力が弱まる方向ですが、実害はないでしょう。
(ナットの締め付けを甘めにしています。それだと落ちちゃうのでセルフロックを使います)

20010838.jpg


よし、でけた!

20010839.jpg


次はマフラーステーですね。手ぇかかるわぁ~~~。



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 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
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