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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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Category : XLR80R
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ヤフーストアの閉店に伴いにえガレのフリマに移行しました。

《関連記事》
ヤフーストアの閉店に伴うにえガレの対応

A.S.H.やRZ用スライドメタルなどをお求めの方は、ぜひご利用くださいm(u_u)m





前回の記事です。


全体的に消耗の少ないエンジンです。こりゃ大当たりですね~。

カーボンを落としたバルブです。明確な虫食いは見られません。

17089869.jpg



光明丹を塗布します。

17089870.jpg



ちなみに元の缶はこんなにデカい。一生かかっても使いきれません!

17089871.jpg



当たりの確認。当たり幅は良好ですね。排気側こそすり合わせを要しますが、吸気側はそのままいけそうなくらいです。
っつーか、燃焼室を磨きたくなってきました。

17089872.jpg



ちなみにKZ1000の燃焼室です。随分違いますね。
面はツルっとしていますが、燃焼室の形状に歴史を感じます。

17089847.jpg



バルブ側。ん~、いい感じ。

17089873.jpg



排気ポートのサイズをはかっておきます。約25mmです。

17089884.jpg



仕様予定のXR100Rのマフラー径は…。

17089882.jpg



約22.5mm

17089879.jpg


排気側は削っても意味がなさげです。


最後にロッカーアームのシャフトです。

17089885.jpg



適度な当たりはついていますが、消耗は見られません。

値段を調べてからですが、新品取り寄せてDLC処理したくなってくるなぁ。
この部品は「こうなる」のが当たり前の部品です。DLC処理の効果を検証するには打ってつけだと思うんですよねぇ。

はぃ、機能云々より、単なる興味です。


このエンジン、私の知的好奇心を煽りまくってくれます。
壊してしまっては元も子もありませんが、ちょこちょこ弄って遊んでみるとしますか。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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