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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2019.08
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Category : KZ1000 エンジン
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ヤフーストアの閉店に伴いにえガレのフリマに移行します。

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A.S.H.やRZ用スライドメタルなどをお求めの方は、ぜひご利用くださいm(u_u)m





NEさんからWPC処理に出していたパーツが戻ってきました。
毎度のごとく丁寧な梱包です。

17089621.jpg



手書きのお礼状も毎回ついてきます。

17089629.jpg



今回出したパーツはバルブです。ちなみにバルブは新品です。

17089622.jpg

17089623.jpg



異物が付着しているので一瞬焦りましたが、どうやら洗浄剤の残渣のようです。

17089624.jpg




拭き取ったら綺麗になりました。こういうこともあるので、納品されたパーツは即座に現品チェックが大原則です。

17089625.jpg



それにしてもうっとりする仕上がりですねぇ。

17089626.jpg



バルブの場合、すり合わせを行ってからWPC処理するケースと、WPC処理してからすり合わせするケースがあります。
私は後者を選択しました。

バルブの傘部分自体はWPC処理しても、さほどのメリットはありません。
WPC処理する目的はバルブガイドとシャフト部分の摺動抵抗の低減と耐久性の確保ですから。


逆にすり合わせしてからWPC処理される方もいらっしゃるみたいですね。
すり合わせたパーツの表面を綺麗にするためだとか。コンパウンドで磨くんだから、あんまり関係ないと思うんですけどね。

チューニングに対する意識は人それぞれ。だから面白い(^^)



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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