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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2018.12
03

TB:0
04:07
Category : XLR80R
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レストアに必要な部品が続々と届き始めました。

純正部品に、

17088728.jpg


チェーンやチューブなどの汎用品。

17088729.jpg



ちなみに必要な純正部品はほぼ揃いました。一部「販売終了」もありましたが、致命的なものはありません。

ただ、キャブとエアクリーナーをつなぐコネクティングチューブと、フロントブレーキワイヤーが「販売終了」でした。
これがないと、少々やばいので、とりあえず調達可能な別の車両用の部品を手配してみました。

たぶん代用できるんじゃないかと考えていますが…詳細は、またレポートします。

リアサスのコンディションが最悪だったので、中古のサスを調達しました。

最終的には、今XR100Mに装着されているSHIFTUPのサスを使うつもりです。

XR100Mはバンク角不足解消のために、別のサスを調達しているので、流用出来れば最高なんですけどね~。
が、現時点ではXR100MのサスがXLR80Rに装着できるかどうかはわかりません。

XR100M用に手配しているサスは3か月待ち。かといってフィッティングを確認するためだけに外すのもめんどくさい。
オークションを見てみたら手ごろなものがありました。

110円で落札。送料入れても1000円以下で調達しました。
ちなみに梱包はこれだけでした(笑)

17088730.jpg



まぁ110円だからね。
ちなみにXR100Mと互換性のあるAPE50用です。

ぱっと見で似た感じ。装着はできそうだけど、ちゃんと使えるかどうかまではわかりません。

17088733.jpg



検証していきましょう。

まず長さから確認します。
STDのサスを測定した状態でロックをかけたノギスをあてがってみると、若干短いことがわかりました。

17088732.jpg



この程度なら大丈夫かなぁ。ま、フォークの突き出しで調整できるレベルかな。


お次は、もっとも重要なスプリングレートです。

《STD》
外径63.0、線径9.5、巻き数4巻
レート13.3kgf/mm

《APE50》
外径64.0、線径10.0、巻き数5と3/4
レート11.0kgf/mm

APE50の方がやわらかいのね。これだけ違うとさすがにまずいです。
具合のいいことにスプリングを着脱できる構造なので、スプリングを入れ替えてやればOKでしょう。

ちなみにSHIFTUP製のサスは、純正比で10%強化とうたっています。

STDのレートはAPE50のレートを2割あげるとSTDのレートになります。
SHIFTUP製はプリロード調整もできますので、何とかなりそうな気がします。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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