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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2018.08
27

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04:02
Category : RZ250(4L3)
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900Rも完成したことだし、保管スペースでカバーをかけられているコイツを引っ張り出します。

17088372.jpg



RZぉ~ ヽ( ̄▽ ̄)ノ

17088373.jpg



前から気になっていたことがありまして、部品だけは手配しておいたのです。
インシュレーターバンドです。穴が広がって、いまにも千切れてしまいそう。

17088389.jpg




数か月ぶりに動かしますので、キャブレターを洗浄しておきます。といっても洗い油でざっと洗うだけ。
強いケミカルは、長期的にキャブを消耗させますので…。

17088388.jpg



新しいバンドです。私のリードブロック&インシュレーターは別の車両のものを使っているのでSTDではありません。

17088390.jpg



このバンド、なんだかなぁー。ねじ部の開きが大きすぎるんです。
これを無理矢理引張ってくるので、穴の部分に負荷がかかって広がっちゃうんですよねぇ。

17088391.jpg




げっ。チューニングボルトの長さが微妙に足りない(; ̄ェ ̄)
仕方がないから、普通のボルトで組んでしまいます…。

17088392.jpg







ガソリンホースが劣化していました。確か前回交換したときに、純正のホースが足りなくて社外品を使ったんだっけ。
同時に交換した純正ホースは全く問題なし。

17088393.jpg



やはり純正の信頼性は抜群ですね。安い社外品を頻繁に交換するのもありかなぁとは思いますが、金額はそんなに変わらんわけで…。






翌日、久しぶりにRZをワインディングに持ち込みました。やっぱり最高ですね(^^)

と言いたいところだけど、チューニングボルトを外したせいで別モンになっちゃいました(+_+)
ずっとつけていると当たり前になっちゃうけど、外すと愕然としますね。

速攻でNGCジャパンの小林さんに長さ違いのチューニングボルトをオーダーしたのは言うまでもありません。
一生懸命、車両を作りこんでも、このボルトで有無で特性が変わっちゃうんだから、時々やり切れない気持ちになります(笑)



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆




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