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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2018.04
17

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04:06
Category : アクシス90
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先日PJを交換したところですが、半月程度で始動性が著しく悪化しました。
くだんの記事でもかきましたが、外気温10度近辺の燃調はシビアなようです。

PJを#42から#40にしました。20度を超えてしまうとシビアでなくなる気がするので、引き続き経過観察です。


多孔プレートにくわえて、ディンプロ加工を施してから、ASの影響範囲がグッと小さくなりました。
ASでごまかしが効かないといった方が適切でしょうか。

現状、ASの戻し量は「1回転で固定」です。少ない気がするでしょ?
でも、1回転と1/2回転以上戻すと、テキメンに調子が悪くなるのです。要求するエアボリュームが少なくなっているのでしょう。


ディンプル加工を施すと、ハーフスロットルでもびゅんびゅん吹けます。
ようするに少ないエアボリュームでも吹けるってことなんですから、理屈にはあってるのかなぁと思います。

とはいえ、ASで微調整が効かないっていうのも不便です。なにより「もっと微妙に調整すれば、さらにフィールがよくなる」んじゃないかと思えてしまいます。
ASよりも上位側で流量を絞ってやれば、ASで調整できるようになるかなぁ…。





作業ついでに定期メンテナンスも行いました。

まず駆動系です。少し前にメンテしたところなのですが、ここにきて急激にフィールが悪くなりました。
気温があがると、熱ダレしやすくなるとはいえ、明らかに何かがおかしい…。

確認してみると、ウェイトローラーの消耗がすすんでいました。
この記事にプーリーを新品に交換してから、安モンでも長持ちするようになった!と書いたところですが、悪くなりはじめると一気に消耗がすすむのかもしれません。

17087588.jpg



現在、6.0gと6.5gを3つずつ混ぜて使っています。今回は、ワンセット残っていた安モンローラーを使いましたが、次は良品をおごりましょう。



お次はブレーキです。レバータッチに違和感が出始めました。確認すると、前回の整備からきっかり3000キロです。
私の体感センサーもさることながら、距離に再現性があります。しっかり整備された状態であれば、機械は実に正直ということです。

17087589.jpg



パッドの消耗がすすんできました。現在使っているのはFERODOのパッドです。
前回使っていたベスラの6000キロ時の消耗量に5000キロで達したので、わずかではありますが耐摩耗性に劣るようです。フィールは悪くないので気に入ってはいるのですが。

17087590.jpg



フルードも交換します。3000キロも使えば、緩やかに劣化が進んでいます。
フルード交換をケチると、各部の劣化が進みます。
費用対効果の面からいっても、フルードはこまめに交換するのが吉です。

17087591.jpg




作業完了後、始動性は抜群によくなりました。加速フィール、ブレーキフィールも復活です。

いやぁ気持ちいい…。やらなくても走るけど、走っていて気持ちよくないんですよね。
ただの移動であっても気持ちいいに越したことはありません。毎日乗るものだからこそ、コンディションにはこだわりたいものです。




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 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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