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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2018.03
23

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04:04
Category : GPZ900R
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塗装作業も一段落してきました。耐水ペーパーは、しばらく触りたくない感じです(笑)


そろそろ組立作業に着手します。まずは大物のスイングアームからいきましょう。


まずは、ねじ穴をタップでさらいます。
2液ウレタンはすぐに乾燥しますが、完全硬化しているわけではありませんので、1週間ほどエイジングしてから、諸作業を行うようにしています。

17087177.jpg



新品のチェーンスライダーを装着します。こういう部品が販売終了になると厳しいんですよね~。
部品が出るうちに交換しておくのが吉。

17087178.jpg



ボルトを締めこんだら、いやな感触です。
あまり硬いアルミじゃないのか、心許ない感じです。ただでさえ樹脂を挟むので、ねじロック剤を塗布し、軽く締め付ける程度にとどめました。

17087179.jpg



バッテリー液で朽ち果てていた部品を交換します。
ここのボルト、低い締付トルクで締結できるように配慮されているのか、強度区分は4.8でした。

17087180.jpg



ダストシールはすべて新品に交換します。

17087181.jpg



グリースはシルコリンを使います。
(別のお気に入りにグリースもあるのですが)

17087182.jpg



WPC+ハイパーモリブデンショットを施したパーツ と、再めっきしたボルト たち。気持ちいいね~。

17087184.jpg



ニードルローラーベアリングにこれでもか!というほどグリースを押し込みます。
べちょっとなぞる程度じゃグリースが行き渡らないので、指が痛くなるほどグリグリ押し込みます。

ブッシュを挿入してはみ出したグリースは、ウェスや綿棒を使ってしっかり取り除きます。
余剰グリースは、汚れを呼び、抱き込みますので、徹底清掃です。

17087185.jpg






下準備を済ませたリアサスペンションを組んでいきます。
900Rって、フレーム構造上、サスペンションの取付けボルトが長いんですよねぇ。それなりの高トルクで締め付けるのですが、微妙に伸びる感じがあって気持ち悪いです。

17087198.jpg



リンクサスペンションは、シャフトが何本もあります。ジャッキをうまく活用して、位置合わせを容易にします。

17087199.jpg




センタースタンドを外さないとリンクの取付け(ボルトの締め付け)ができないのでスタンドを外します。
チェーンブロックがないと、作業しづらいです。

17087200.jpg



そうそう。カワサキって、M10のボルトピッチを細目、並目と使い分けているみたいです。
スプロケのスタッドなんて、ハブ側が並目で、ナット側が細目だったりします。

エキセントリックシャフトの締結部は並目でした。

17087201.jpg



ボルトを事前に見たので気が付きましたが、あやうく並目のタップをいれるところでした。
YAMAHAではありえないけど、カワサキは注意しないといけませんね。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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