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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2017.12
21

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04:01
Category : KZ1000
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オーバーホールに出していたKZ1000のメーターがあがってきました。
まいどのことですが、すんばらしい出来ばえです!

17086371.jpg



スピードの文字盤は、マイルからkm/h表記にしてもらいました。

ベースが輸出仕様のメーターなので、240km/hフルスケールになってしまいました。
日常的に使うであろう上限120km/hが、ちょうど真ん中…個人的には目盛りピッチが大きい方がありがたいんですが(笑)



スピードの文字盤は、デカールをマイルからkm/hにするだけで簡単に実現できます。
シールを貼るのと同じ理屈ですね。


一方、オドメーターやトリップメーターはそうもいきません。マイルとkm/hではギア比が違うからです。


今回、オドメーターとトリップもkm/hに変更してもらいました。
変更するには、ギアを取り換える必要がありますので、コストがウンとあがります。


撤去されたSTDのギアです。意外と傷んでないんですね。

17086372.jpg



傷むといえば、YAMAHA系ではお約束の「メタルの焼き付き」が不安だったので、「メタルも打ち替えてください」とお願いしたら、
「Z系はメタルの長さが長いので、負荷がかからず高寿命で、打ち替えが必要なのは、100個のうち1つあればいいくらい」だそうです。



メタルの打ち替えは不要でしたが、前述のギアを取り換え(専用品を作っているらしい)てもらったので、結構高くつきましたが、これだけいい仕事をしてもらったのですから、大いに満足しています。


メーターの延命のためにも、ブッシュ類は交換したいところですが、純正は廃盤でしょうね。
PMCからリプロパーツがでているようなので、発注しておくとしますか。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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