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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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Category : GPZ900R
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入手したマスターをハンドルにフィッティングしてみました。

リザーブタンクの角度もばっちりです。

17086020.jpg



心配されたスターターレバーとの干渉もありません。
(移設しちゃうけどね)

17086021.jpg




装着そのものお問題はなさそうなので、分解して洗浄します。

おや?

17086023.jpg



Oリングがおかしなことになっています。カップを外します。
ねじロック剤で強固にしまっています。外したことないのかなぁ?だったらなぜにOリングがあんなことになってんだろう。

17086024.jpg




ういた個所だけ腐食が進んでます。みて正解。

17086025.jpg




ここいいですねぇ~。昔ながらの横置きよりもレバータッチがよくなる構造です。

17086026.jpg



もっとよくしてやりましょう。ROD,PUSH(22884-MAT-E01)の先端を磨きます。簡単なことですが、レバータッチの向上に結構効きます。
BUSH(22885-MB0-006)の状態も悪くありません。

17086028.jpg



こちらは受け側です。内側に研磨剤を垂らして…。

17086029.jpg



ROD,PUSH(22884-MAT-E01)をドリルにチャッキング&回転させながら、研磨剤を垂らした受け側に押し付けます。

17086030.jpg



よし。綺麗に当たりがつきました。

17086031.jpg




レバー側も磨きます。潤滑状態がよくなかったせいで、ちょっぴり腐食しています。
グリースだまりと思えばOKです(笑)

17086032.jpg




メンテされてなかった個体のようで、ダストブーツ(45504-MAT-E01)が死んでいました。
お蔭で、シリンダーの入り口付近が腐食しています。シリンダー内部にも水が入った形跡があります。

17086027.jpg





ま、洗浄すればOKなレベルです。安く買えましたので、いいお買い物だったと思います。

油圧のラインをどう取り回すかは、まだ決めていません。スマートに配管できる純正の金属管を使う方法もいいなぁと思うのですが、変換用の部品が必要です。これと組み合わせるのはストレートフィッティング…これが高いんだよなぁ。





そうそう。スイッチボックスも何とかしたいと思います。

このマスターの場合、大丈夫っぽいですが、ものによってはスターターノブと干渉する可能性があります。
加えて、ハンドル周りにケーブルが這ってるのも好きじゃない…。

なので、スターターノブをキャブ近辺に移設する予定です。ベースパーツは調達済です。
キャブの組立てが出来次第、部品を作ります。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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