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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2017.10
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Category : GPZ900R
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その1ってことは、何編か続くということでして、まぁそれだけ酷かったってことです(笑)


バカ高い送料を払ったのだから、さぞ丁寧な梱包だろうと思っていたのですが、届いた現品は、めっちゃ適当に新聞紙にくるまれているだけで、緩衝材としての役割はほとんど果たしていませんでした。久しぶりにみる酷い業者です。見抜けなかった私がアホやった。

17085915.jpg




これはキテますねぇ。わくわく。

17085916.jpg



ピストンは使えないかな…。きわどいところです。

17085917.jpg



錆びまくってるだけあって、パッドピンが緩みません。
1/4のソケットでやってたんですが、割れちゃいそうなので、3/8のソケットにチェンジです。ロングブレーカーバーを使って何とか緩みました。

17085969.jpg



悪いことばかりでもありません。この時代のNSRのキャリパーはキャリパー内面にもアルマイトが施されています。
あちこちが腐り倒していても内部のコンディションは保たれているものが多いのです。
これも選定のポイントでした。エアを吹くとこのとおり。抵抗なくスッとピストンがでてきました。

17085970.jpg




HONDAのキャリパーの締結ボルトは、トルクスが使われています。

たぶんいじり止めだと思うんですが、トルクス専用工具が必要です。これだけのために買うのはアホらしいので、荒療治。

適当なボルトを溶接します。ボディにアルマイトがかかっているので、アース取るのに若干苦労しましたが。

17085971.jpg



引っ付いちゃえばあとは楽勝。

17085972.jpg



げげっ。通路には味噌が詰まっていました。ジェルポン酢ですらない!

17085973.jpg



完全に味噌です(; ̄ェ ̄)

17085974.jpg



ピストンは、内掴みのプライヤーで回し抜いたら、あっけなく摘出できました。

17085979.jpg




汚れを落としてみましたが、これだけ荒れてたらアウト!です。

17085980.jpg



これだけピストンがやられていても、シール溝はツルッツルですっ。
カネ掛かってますねぇ!ライバルだったYAMAHA TZRなんかだとチン○スまみれなのにね~。

17085981.jpg




味噌だらけなので、70度に加温したアルカリ洗浄剤にブチ込みます。
その後、中性洗剤でゴシゴシ…1.5時間くらいかけて、ようやくみられるようになってきました。


が、経路中の味噌が完全には取り除けません。洗浄⇒エアブローすると、中からすこーしずつ出てきます。

溶剤系の洗浄剤の方がいいのかなぁ。ちょっと攻め方を考えてみます。


素地の粗さの関係と思うのですが、内面と外面ではアルマイトの質がまるで違う印象をうけました。

17085982.jpg

17085983.jpg



白っぽく腐食しているのが貧乏くさいので、何らかの処置を施したいところです。アレを使いますかね…。



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