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セラミックスエアー装置 エア・グーを導入しました♪

★詳細はコチラ！


セローがやってきたのは、2012年の1月でした。
また、メーターは50,900キロ、現状、74,000キロくらいですから、23,000キロほど走ったことになります。

できれば10万キロ走ってやろうと思っていたのですが、処分することにしました。

この5年半、本当によく走ってくれたと思います。
足回り、エンジン共に相当手をいれましたし、マフラーを開発するチャンスにも恵まれ、多くのことを学ばせてもらいました。



現時点で「絶好調」なのになぜ？？？

やってみたいことはまだまだあります。シートの形状や硬さの見直し、ステップの位置や構造の変更…その他にも、消耗し、交換をひかえている部位がそれなりにあります。
かかるコストと時間を考えると、これ以上先に進むのは得策ではないと判断したからです。

今のままで「それなり」に楽しむ方法もあるんでしょうね。
でも、それができない性格なのは、私自身が一番よくわかっています。

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すべてを分解し、整備してきたとはいえ、7万キロを超えた車体です。それなりのリスクを抱えています。
現存数の少ない車種であれば、がんばって整備したり、手を尽くす意味を見出される方もいらっしゃるでしょうが、
セロー225は、年式が新しく、程度のよい車両が沢山現存していますからね。

このまま人手に渡すメリットはありませんので、解体をはじめます。

これは使えそうって部位を列記しますので、ほしい！と仰る方は、メールにてご連絡ください。

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【お願い】
ノークレーム、ノーキャンセル、ノーリターンでお願いいたします。

【やりとりの方法】
以下のアドレスまで、メールにてご連絡ください。
（受信拒否の解除をお願いします）

[e-mail]

連絡の際は、発送や送料の計算に必要な以下の情報を添えてください。
・郵便番号
・ご住所
・お名前
・お電話番号


【送料および発送】
送料は別途（着払い）となります。
クロネコヤマトで、大阪からの発送です。

事前の梱包サイズの問合せはご容赦ください。

今週末から、分解作業に入りますが、結構お時間をいただくと思います。ご了承ください。
（お急ぎの場合は、配慮させていただきます）

なお、訪問によるお引き取りは固くお断りいたします。
（複数アイテムをご希望され、多量になった場合は、ご相談に応じます）


【梱包について】
基本的に取り外したままの状態でお送りします。
著しい汚れには留意しますが、多少の汚れはご容赦ください。
なお、”簡易梱包”とあるものは、エアキャップで巻いただけの梱包形態を意味します。

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1．サスペンション、車体関連

1-1．フロントフォークのインナーチューブ

3,000円
※簡易梱包です

インナーチューブのみです。摺動部に使用上問題となるような錆はありません。
摺動部外に点錆がありますが、凸になっている個所はならしてあります。シールの挿入もできると思います。
（キャップはクリップ止めのタイプです。ご注意ください）

摺動部





摺動部外





1-2．スイングアーム（ベアリング仕様）

SOLD OUT
※簡易梱包です

ピポットにベアリングが入っています。リンクも付属します。
（リアドラムブレーキのモデルにしか使えませんので、要注意！）





1-3．リアサスペンション

SOLD OUT

純正をOHしたものです。OH後、それなりに走っていますが、極端な抜けはありません。




1-4．リアサスペンション（yss製）

SOLD OUT
※参考情報：本体の定価46,000円（税込で49,680円）

使用感あります。





1-5．フロントホイール

SOLD OUT
※簡易梱包です

新品スポークを使って組みなおしたものです。リムは中古です。タイヤもチューブもつけたままで発送します。
（ディスクは付属しません）




1-6．ステップ

SOLD OUT

純正改のワイドステップです。

通常は元からあるステップに体重がのります。
有事の際に、「踏み抜けない」ようにするためのワイドステップです。

高さが同一で広いタイプのステップは、ステップワークがやりづらいので、このようになっています。






1-7．ステム、トップブリッジ

1,000円

外観はやれていますが、使用上問題となるようなゆがみなどはありません。
ステムに装着されているベアリングレースは、アンギュラコンタクトタイプになります。ご注意ください。








1-8．ハンドル

800円
※簡易梱包です

曲がっていないと思いますが、程度それなりです。

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2．ブレーキ
2-1．フロントブレーキ

SOLD OUT


セロー250用のディスクを使った大径仕様です。
キャリパー（＆バッド/ベスラ製シンター）、ディスク、サポート（＆カラー）をセットにします。

フロントフォークのボルト穴に、スプリューをいれて装着する仕様です。ご注意ください。
※ホースは付属しません

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3．高強度クロモリ製シャフト
3-1．スイングアームピポットシャフト

SOLD OUT



Nie's garageオリジナルのクロモリ製 スイングアームピポットシャフトです。






3-2．フロントアクスルシャフト

SOLD OUT


Nie's garageオリジナルのクロモリ製のフロントアクスルシャフトです。
プロトタイプで、豪勢な作りになっています。

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4．エンジン

4-1．ミッションAssy

SOLD OUT

入手直後のOH時に傷みやすい「6速」のギアを交換しています。
2万キロ近く走行していますが、直近の分解洗浄では問題ありませんでした。
（シフト系の部品は付属しません）


4-2．クラッチハウジング

SOLD OUT

傷みやすいパーツです。新品投入後　ほとんど使っていません。




4-3．ローター（ゼネレータのローター）

8,000円

これも、新品投入後　ほとんど走っていません。
予備部品としても有用かと思います。




4-4．マニュアル式 カムチェーンテンショナー

超絶お勧めの一品です。調整用ボルトを手加工しているのでブサイクですが…機能上は問題ありません。

SOLD OUT

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5．排気系

私が開発に携わったものなので、思い入れがあります。
だからといって飾っておくのも違うような…要問合せとさせていただきます。


5-1．エキパイ

SOLD OUT

NGC製です。使用感ありです。


5-2．サイレンサー

SOLD OUT

NGC製です。使用感ありです。
すでにNGC製のエキパイをお使いの方か、5-1とセットでお使いいただける方に限定させていただきます。

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6．吸気系

6-1．PWKキャブレターセット

SOLD OUT

・PWK28本体（にえガレ改）
・スロットルホルダー（タンデムさんのKIT）
・スロットルワイヤー（タンデムさんのKIT）
・吸入ダクト
・インシュレーター
・出荷時のジェット



6-2．FCR33

53,000円
※参考情報：本体の定価61,500円（税込で66,420円）

付属するものは、以下の通りです。

・BITO R＆Dの出荷時のジェット
・専用スピゴット
・カワサキ純正 エアクリーナーアダプター
・YAMAHA純正インシュレーター（新品手配）およびバンド


《オプション》
別途お問い合わせください。
(1) ジェットニードル　
(2) スロージェット
(3) スロットルホルダー

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7．外装

7-1．タンク

SOLD OUT
※箱には詰めますが、簡易梱包だと思ってください

錆落し処理済です。コックのパッキンも最近交換済。
（キー付きのキャップが付属しますが、おまけと捉えてください）








7-2．フェンダー、サイドカバー

SOLD OUT
※簡易梱包です

捨てるよりマシでしょーってレベルのもの。









7-3．シート

SOLD OUT
※簡易梱包です

一応ハイシート(笑)
表皮を剥ぐと分かりますが、機能に割り切り、いい加減なやり方でアンコ盛りしています。
仕上げは今一つですし、基本的にはゴミです。金額は梱包資材代だと思ってください(笑)




7-4．キャリア

SOLD OUT

塗装は剥げてます。加工用のベースにどうぞ。




7-5．ライトカバー（ライト）

SOLD OUT

ご覧のように傷はあります。
極初期のセローにどうぞ。小加工必要です。




7-6．ツールボックス

SOLD OUT

後期型のセロー用を流用したボックスと自作パーツを組み合わせたものです。
場所的に、傷はたくさんついています。

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8．電装

8-1．ウィンカー

SOLD OUT



傷んでます。程度それなり。4つセット。






8-2．レクチファイヤレギュレータ

SOLD OUT



こないだ交換したところです。詳細はこの記事を参照ください。
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-2923.html





8-3．バッテリー

SOLD OUT


こないだ交換したばかりです。このまま捨てるのはモッタイナイのでどうぞ！




9．その他

9-1．リフトアップスタンド

SOLD OUT
※簡易梱包です

セロー225用に改造した、スタンドです。
改造当時の記事です。
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-1585.html




見ていただければ分かりますが、仕上げは無視しています。

セロー225は、モトクロッサーなどと比較すると、最低地上高がそれほど高くありません。
適合する市販のオフロードスタンドが使えないとお嘆きの方にどうぞ。



9-2．フロントアップスタンド

SOLD OUT
※簡易梱包です

今はなきES-POWER製のフロントアップスタンドです。
21インチのホイールでも楽勝にあがるので、天井から吊り下げができなかった天の川ガレージ時代にセロー225専用として使っていました。
J-TRIPみたいな有名どころの製品ほど使い勝手はよくありませんが、一応汎用です。セロー以外にも使えると思います。
（適合確認はご容赦ください）






掲載していないものは、オークションで処分するか、廃棄物として処分する予定です。

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　作業依頼受け付けております(^-^)/
　お気軽にお問い合わせ ください。
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