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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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Category : アクシス90
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絶不調からの復活を遂げるべく、部品を手配しました。


まず駆動系。豪勢に純正部品を投入です。やると決めたら徹底的にやります。中途半端が一番いけません。

17015352.jpg




ボスのピンも交換します。表面処理がかかっているような風合いです。

17015353.jpg



クラッチだけは新品がかえませんでした。1万近くするので断念です。
ブレーキパッドでおなじみの、YAMASIDA製。ここって、日本語表記がおかしいんだよね。
入っていた部品には、2015,08.03とありましたが、相当昔から、この表記。直す気がないだろうね(笑)

17015351.jpg



さぁ組むぞ!と思ったら、バリだらけだし、表面の一部に、腐食したような跡があります。
ざらざらなので、耐水ペーパーで均しました。

こういうことしたくないから純正部品にしたのになぁ~。

17015354.jpg



ついでにグリースも変更です。純正指定のYAMAHAグリースEです。

17015355.jpg



前に買って今一つだった(用途に合わないって意味です)OMEGAのグリースと触った感じは似ています。っーか、こんなにいらねぇ(; ̄ェ ̄)
小分けにしたら欲しい人がいるかもね。

17015356.jpg



スプリングとの接触痕がくっきりついてしまったスプリングシートも交換です。

17015357.jpg



Vベルトも新品に交換です。
(もちろんYAMAHA純正です)

17015358.jpg




最近まで使っていたKITACOのプーリーは、やたらとVベルトが摩耗していました。
5000~6000キロで1mm弱の消耗。1万キロ使うには、ちょっとリスキーでした。

17015241.jpg

17015242.jpg





KITACOのプーリーの走りのパフォーマンスは、なかなかのものでした。
ただ、年間で1万キロ前後走る私には、(周辺パーツを含めて)消耗が早すぎました。

価格も安いので、消耗品と割り切れば、また評価は違ってくると思います。



続く。




☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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