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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2017.07
13

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Category : エア・グー
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話題?のエア・グーを導入しました。

どれだけ人の言葉をどれだけ聞いたところで、結局自分でやらないと分かりませんので、自分で買って使ってみることにしました。

17015378.jpg

17015379.jpg



タイヤ内のエアーを抜ききって、エアグーでエアを注入します。
とりあえず、うちのすべての実動車にいれてテストしました。





エア・グーを施工した直後に、固さを感じる方が多いようです。
「このことをいってるのかな?」と思う印象は受けましたが、それほど気になるものではありませんでした。


以下、複数の車両においてのテスト結果です。
車種ごとのインプレは、随時ご紹介する予定です)

1.軽快感
 空走感が増します。車両が前に進もうとするのを妨げるものがなくなったような印象です。
 また、左右の動きも格段に軽くなります。


2.接地感
 接地感が増します。
 軽くなると、接地感が損なわれそうな印象を持つかもしれませんが、そんなことはありません。


3.振動・乗り心地  
 路面からの振動が減ります。当たりが弱くなるといった方がいいかもしれません。
 伴い、乗り心地がよくなります。

4.情報量
 情報量が増します。接地感との切り分けが難しいのですが、例えばタイヤのつぶれ具合がよく分かります。


5.旋回性
 旋回性が増します。
 市街地走行レベルだと、動きが軽くなったせいかな?と思いました。

 が、ワインディングに持ち込むと、それだけじゃないことが分かりました。明らかに旋回性が増しています。

 それから市街地に戻ってみると、交差点レベルでも「はっはーん、こうやって乗ればいいのね」が分かってきました。
 もぅ、曲がるのが楽しくって仕方がありません。


6.ウェット性能
 ウェットを走らせたときの安心感も絶大です。


これだけの特性を得るために、投じなければならないコストを考えると「破格」です。

問題があるとすれば、謎めいた感が払しょくできないことくらいです(笑)






トライしてみたい方は、お問い合わせください。

儲けるつもりはありませんが、だからといって無償というのも違う気がしますので、少しだけお代を頂戴します。

基本料金は1000円です(2輪車限定)。



取扱説明書によると、一度エア・グーでエア充填すれば、効果は一定期間持続するようです。

以降のエア充填は通常通りでOKです。エア圧チェックのたびに来ていただく必要はありません。
(一定期間をおいて、再充填するとよいという話しもあるようです)


なお、基本料金と書いたのは、安定した状態でタイヤを浮かせる必要があるからです。
センタースタンドのついている車両なら、基本料金でOKですが、ひと手間かかる車両については、かかった工数を請求させていただきます。

あらかじめご了承ください。



<注記>
ひび割れタイヤや、そもそもエア圧が極端にくるっている車両、並びに長時間のうだうだトークはご容赦ください(笑)



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆




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