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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2017.05
18

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04:05
Category : セローにFCR
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さぁ、いよいよガソリンを通して、火入れだ~と思ったら、ガソリンホースの径があわないではないか。


残り時間は僅か。このままでは残業になってしまう~ヽ(;▽;)ノ

パパっとアダプターを製作。

17014900.jpg




でけた。

17014905.jpg




ガソリンを通して、エンジン始動!
すんげぇ音です。レスポンスもすさまじい!

回転落ちが悪いので、かなり濃いみたいです。近場を走らせるとやっぱり濃い。

モガモガいうだけで気持ちよく加速しません。


でも、まともに走らない状況ですら「すごい力量感」です。

だいたい、音からして違います。
(ファンネル仕様ってのを差し引いても)

今までだったら、「ペケペケペケ、ヴァーン、、、」みたいな吹け方だったのが、「ダッダッ、グゥワォッ、グゥワォッ」と明らかに力量が増しています。セッティングが進めば、大化けしそうな予感。


「濃い」のは間違いなさそうなので、ジェット類を手配しましょう。





ジェットが納品されるまでに、雑多な作業をやっておきます。

キャブレターセッティングに必要不可欠なのが、スロットル開度の把握です。
これなくして、セッティングの成功はありえないと思います。


FCRはバリアブルスロットルらしいので、スロットル側の均等割りでは、ただしい開度にはなりません。

そこでこんなものを用意しました。

17014924.jpg



こうやって使います。

17014925.jpg



目盛りをみながら、スロットル側にマーキングします。

17014926.jpg



微妙にバリアブルなのが分かります。

17014928.jpg



さてと。いよいよセッティングだぁ。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆




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