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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2017.05
14

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04:02
Category : セローにFCR
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初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。

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FCRのPSって、やたらと奥まったところについてます。
キャブ本体のツラ付近で、ミキシングチャンバーがあるので仕方ないとは思うのですが、調整はやりづらい部類だと思います。

うちセローの場合、エキパイ、カムチェーンテンショナー、ついでにいうとレデューサーがあるので、キャブを取り付けたままでは手が入りません。どの道、キャブを外さなきゃいけないのですが、それにしてもなぁ~。スクリューが奥まったところにあるので、どれくらい回したのか見えないんですよ。


PSなんぞ、走るシチュエーションごとにいじるものなのに、これじゃいかん。

ロングドライバーも入らないし。
(リュックにいれて背負っちゃうのは危ないので嫌だって理由もあるのですが)





調整時にキャブを外すとしても、どれくらい回したのか分かりやすくしたい。

近くのホームセンターにいって素材を買ってきました。MADE IN JAPANなANEX製です。

17014846.jpg



表示軸径4mmに対し、計測値は…。無駄に精度いいなぁ!
めっきによる増膜代を見越して工程管理されているのでしょう。さすが国産。

17014848.jpg




PSのある場所に突っ込んでマーキングをいれ、カットします。

17014847.jpg




お次の素材。廃材から見つけたボルトです。

17014849.jpg




ボルトのねじ部をカットし、中央に穴をあけたら…カットしたドライバーを突っ込みます。
ボルトを使ったのは、断面が6角になってるから。何度回したのかも分かりやすいです。

17014851.jpg



キャブ用のドライバーに磁力は不要、というより異物を呼ぶので邪魔でしかありませんから、マグネタイザーで脱磁します。

17014852.jpg




これで終わりません。まだあります。先端形状を「キャブ仕様」に変更します。
ジェットにあてがって、削り込んでいきます。(エラの部分も大胆にカットしています)

17014853.jpg



PB風の形状です。この時点では、まだキツキツ状態です。

17014854.jpg




荒れた状態だとジェットを痛めますので、砥石で仕上げます。

17014855.jpg



鋭利な角部はR仕上げに。

17014856.jpg



いい具合です。

17014857.jpg



お尻を点付け溶接。一か所でもよかったかもなぁー。

17014919.jpg



材料代200円程度で、私だけのスーパーツールが完成っ。

17014920.jpg




☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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