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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2017.04
07

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Category : GX750(3W8)
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価格と性能のバランスを高い次元で実現した黄色い缶の「A.S.H. VSE」をにえガレのストアのラインナップに加えました。

にえガレのストア





先日の記事に書いた通り、違った味わいを楽しみたくなったので、リアサスペンションを物色していました。

私が欲する要件は「フルアジャスタブル」であることです。
これを満たすGX750用のサスなんて存在しませんので、長さの近いXJR1200/1300用を小変更して使うことにしました。


候補はいくつかありました。

まず思い付いたのはNITRONです。
自分のRZ用も含めて、これまで何セットか扱ってきましたので、それなりに特性は理解しているつもりです。

自分好みにオーダーできるのも素敵だけど、さすがに高い。


次に思い付いたのがyssです。yssのいいところは安価なグレードでも車高調がついている点です。
色が選べるのもありがたいです。


ところがサスの取付け長さが330mmなんです。GX750に使うにはちょっと長いのです。
確かXJR1200/1300の標準は325mmだったはずです。せっかく車高調がついてんだから、初期設定はSTDと同じにしときゃいいのにね。

短いものを伸ばすことは簡単だけど、長いものを縮めるのは難しい…たった5mmだけど、万が一にも「尻あがりすぎ」になると面倒なので却下しました。





結局、OHLINSになりました。王道っちゃー王道です。
新品のレジェンドツインも考えなくはなかったのですが、OHLINSだとタマ数もそこそこあるし、中古の方が心置きなく遊べますからね。

17014594.jpg




型式YA4520。XJR1200/XJR1300用です。

17014634.jpg




GX750にはポンづけできません。左下端の取付け穴径が「14mm」と大きいからです。
他にも、車体そのものをいじらないと取り付けできなかったりするのですが、それはまた追々…。

せっかく入手した「素材」です。思う存分遊んでみましょうヽ( ̄▽ ̄)ノ



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