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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2017.02
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Category : RZ250(4L3)
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価格と性能のバランスを高い次元で実現した黄色い缶の「A.S.H. VSE」をにえガレのストアのラインナップに加えました。

にえガレのストア





今回のエンジンOHで交換する部品の総額は、余裕の二桁越えです。
一部、手持ちの部品を使ってもコレです。

ほんっとに高くなりましたねぇ…。

コストのかけついでに、有効と思われる部位にはWPCやモリブデンショットを行います。

例えばクラッチハウジングです。大物ですが、処理費用はそれほど高くありません。
具体的な検証データはありませんが、延命できると思えば、投資効果は十分にあるはずです。

17014367.jpg




こちらもついでにやっておきます。

17014368.jpg




お次はシフトフォークのシャフトです。
短い方はまだ新品が出ますが、長い方は販売終了です。

17014369.jpg



手持ちの中古部品をマイクロメーターで計測し、もっとも消耗量の少ないものをベースにします。

17014377.jpg




仮組みしたミッションを再び分解し、しっかり洗浄します。

17014370.jpg



WPC前後の寸法変化を把握するため、これまたマイクロメーターで計測です。計測、そして計測です。
測定箇所は、ベアリングのはめあい部分としました。もっとも寸法が安定しており、計測しやすいからです。

17014375.jpg

17014376.jpg






最後にスイングアームピポットのカラー。これも処理目的は延命です。
新品が販売終了になりましたので、手持ちの中でもっとも状態のよいものを使います。

17014374.jpg




素材の違う各々の対象部品が、処理の前後でどれだけ寸法変化するのか興味津々です。

過去の検証では極小さな寸法変化が確認されました。
μオーダーの変化ですから、パフォーマンスには大きく影響しないと思いますが、事実関係は押さえておきたいのです。




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 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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