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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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価格と性能のバランスを高い次元で実現した黄色い缶の「A.S.H. VSE」をにえガレのストアのラインナップに加えました。

にえガレのストア





更新が滞っております。申し訳ございません。
ここのところ、うまく工程がかみ合わず、手が止まっています。
表面処理に出した部品は納品されたけれど、加工に出した部品が戻ってこないので組めない…みたいな状況です。

とりとめもない作業ばかりなので、記事にするのもなぁ…。
無理に書こうと思えば書けなくもないけど、それもちょっと…みたいな状況です。う゛ー(>_<)


…ということで、今日は小ネタです(笑)

アクシスは実用車ですから、燃費は重要です。

ディンプルチューンで、どれだけ向上したのかをご覧ください。


私が使っているアプリの画面です。
スマホと便利なアプリのおかげで、昔とは比べ物にならないほど管理が楽です。

IMG_4238i.jpg



《初期バージョン》 34.86km/リットル
《セカンドバージョン》 38.39km/リットル


なーんとリッター38kmをマークしちゃいました!!!

冬場は若干燃費が落ちることを考えると、驚異的なデータです。
(施工前のベストデータは35km/リットル近辺でした)


多孔プレートでかなり底上げされた状態からの、更なる向上ですから、その燃費改善効果は劇的といえます。


いやー、ここまで効くとは思いませんでした。


一度施工すると「元に戻せない」デメリットさえ受容できるなら、実用車にとっては有効な手段と言えると思います。




☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆




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