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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2017.02
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Category : RZ250(4L3)
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価格と性能のバランスを高い次元で実現した黄色い缶の「A.S.H. VSE」をにえガレのストアのラインナップに加えました。

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リアに引き続き、フロントの検証です。 




TDR250のリムサイズは2.15-18です。この記事で選定したリムサイズそのものです。

17014312.jpg




あわよくば…と思ったのですが、ご覧の有様です。

17014309.jpg



このリムの材質は不明ですが、グスグスの腐食形態をみる限り、7000番台の高強度のアルミ合金ではないでしょうか。
高強度のアルミ合金は、耐腐食性に劣ります。

この部位以外にも、アルマイト層に膨れがみられます。おそらくアルマイトの下層はグスグスに腐食していると思います。長期に使うには不安あり…です。

こういうのを見てしまうと、(オフ車であっても)高圧洗車には慎重にならざるを得ませんし、タイヤ着脱時のケアが必要不可欠に思えてきます。





引いたアングルから。ハブの幅が結構あります。
(ちなみに、ハブセンター≒リムセンターでした)


位置関係を採取するためにディスクを装着します。GX750にも装着している298mmのディスクは多量にストックしています。
しかし、さすがに持ちすぎですね…。ほしい方にお譲りしましょうかね。

17014314.jpg



メーターギアをセットします。

17014315.jpg



STDホイールとはメーター駆動部の深さが違います。

17014317.jpg

17014318.jpg




光明丹を塗布して密着するか確認しておきました。問題なし!です。

17014316.jpg







STDホイールを外して、あてがってみましょう。

17014313.jpg




ディスクが右側のフォークに干渉して装着できなかったので、外した状態でフィッティングです。

右側に寄りすぎです。

17014321.jpg



うーん。ベアリングのハウジングが飛び出し過ぎているようにみえます。

17014322.jpg



ちなみに、この状態でリムセンターは右側に寄っています。やはりハブの左側を追い込むのがよさそうです。

17014323.jpg



TDR250とRZのベアリングサイズはこのようになっています。

 ・RZ 6301 外径37 幅12 内径12 
 ・TDR 6202 外径35 幅11 内径15


TDRに使われている6202の方が外径が小さいので、ベアリングハウジング部分の内径を拡大し、6301を放り込む算段をしていました。
ついでに、ベアリングをハブの内側に向かって追い込むか…。ハブの形状的に限度はありますが。

メーターも駆動させなければなりませんので、かなりめんどくさいことになりそうです。


何れにせよ、各部の位置関係を見てからですね。



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 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
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