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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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Category : YAMAHA
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価格と性能のバランスを高い次元で実現した黄色い缶の「A.S.H. VSE」をにえガレのストアのラインナップに加えました。

にえガレのストア





どろどろに汚れたエンジンが届きました。車種はTZR125です。
これだけ汚いと、ちょっとやそっとじゃ落ちないだろうなぁ…。
(あまりにひどいと、追加料金をお願いするケースがあります)

16013996.jpg




うーむ。裏側がオイルまみれになっています。どこから漏れてるんだろう…。
ガソリンのにおいはしないので、たぶんギアオイルでしょう。

16013995.jpg




裏側をみていたら、呼気用のホースからオイルがドベーッとでてきました。
ちゃんと抜けきってなかったのか、ドレンボルトを外すと、オイルがでてきました。

16014000.jpg




キャブもえらく汚れています。

16013998.jpg




ん?インマニのクランプに違和感。クランプが大きすぎやしないか???

16014001.jpg







ヘッドからバラしていきますが、固着しまくり。
普通のレンチでは歯が立ちません。こういう場所にはソケットレンチではなく、オフセットゼロのロングレンチが有効です。
バキッ、バキッと心臓に悪い音をさせながら外していきます。

16014002.jpg




ほぅ。スクーターにありがちなヘッド形状です。

16014004.jpg



シリンダー内に傷&錆が確認されましたので、ボーリング決定ですね。
エンジンにのっかった状態でスタッドを外しておきます。

16014006.jpg




リードバルブに錆がみられます。クランクが錆びてなければいいんだけど…。

16014007.jpg




シリンダーには錆のあとが残っています。長期不動期間があったのは間違いなさそうです。

16014008.jpg



排気ポート脇に、リングのひっかき傷がみられます。

16014009.jpg







YPVSバルブを外そうと思ったら、ここのボルトが固着していました。プーリーの回り止めの穴も見事に割れています。

16014010.jpg



しゃーないので、木片を突っ込んで外します。

16014012.jpg



ひでぇな、こりゃ。カーボンは仕方がないとして、なぜにオイリー?!こりゃなんかあるぞー。

16014011.jpg



ここも固着して外れません…。

16014013.jpg






ピストンを外そうとおもったら、クリップの合い口がとんでもないところにきています。
こりゃ、素人が組んだな(; ̄ェ ̄)

16014014.jpg




シリンダーがアレですから、当然ピストンもだめですね…。

16014015.jpg




年式を考えれば、この程度のコンディションは想定内です。
ところが、腰下には恐ろしい事態が待っていたのでした。(続く)




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