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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2016.11
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Category : アクシス90
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価格と性能のバランスを高い次元で実現した黄色い缶の「A.S.H. VSE」をにえガレのストアのラインナップに加えました。

にえガレのストア





前回の作業で、キャリパーのもみだしをやったけど動きが回復しなかったのですね。


発注していたシールが届きましたので、交換します。

フルードを吸い取ったのち、車体に装着した状態でキャリパーボディの締結ボルトをゆるめます。

16013741.jpg



こないだ洗浄したところなので、綺麗なもんです。

16013742.jpg



うかつだったなぁ。センターがでていません。これやった後で、チェックしてなかったっけ…。

16013743.jpg



計算してみると0.35mmズレていましたので、0.20mmと0.15mmのシムをいれることにしました。
パッと見区別がつかないので、マーカーで識別しておきます。

16013762.jpg




バラしていきます。

16013744.jpg

16013745.jpg




新しいシールです。洗浄してから使います。

16013759.jpg



今まで使っていたシールです。パッと見は綺麗だし、弾力もあります。

16013760.jpg



洗浄完了です。組んでいきます。

16013761.jpg




バンジョーボルト側のボディにピストンを挿入する際、反対側のボディより微妙に抵抗感が大きいことに気が付きました。
ピストンやシールを入れ替えてみましたが、同様に抵抗感があります。

よく比べないと「気が付かない」程度の差です。


フルードを通して動きを確認すると、抵抗感が大きい側の動きが渋いです。
ピストンやシールを入れ替えても状態が変わらないのですから、キャリパー本体の問題と思われます。

いや、まだ問題であると断じてはいけませんね。もしかすると、もしかする…。



とりあえず、使ってみています。
タッチは抜群によくなりましたし、低速でのしゃくりは皆無とはいわないまでも、幾分軽減はしました。

センターだしの効果もあるはずでして、何ともすっきりしない状態ですが、しばし様子見です。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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