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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2016.10
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Category : XR100モタード
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長らく欠品だった、「A.S.H.ブレーキフルード」が納品されました。1リットル缶になっての再登場です!

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今のところレースに出るつもりはありませんが、レギュレーションにあわせておこうと思います。
レギュレーション=サーキットを走るうえでの「お作法」だと思いますので…。


STクラスというものがあるらしいので、これに合わせておくのが無難ですかね。
キャッチタンクの項目をみると「250cc」以上とあります。ま、まじで?!


そないでかいのいらんやろぉ~と思いつつ手配しました。

耐油性が2重丸で、耐ガソリンは○か△だったと思います。しょせんキャッチタンクですから、ガソリンを常時いれておくわけじゃないので十分だと判断しました。


この辺りにつけましょう。タンクが小さければ他の選択肢もあるんですが…。

16013527.jpg



ステーはエンジンマウントボルトと共締めにします。外そうとおもったらビクともしません。
今にもなめてしまいそうな固着っぷり。

Snap-Onの6ポイントの出番です。

16013529.jpg



一発で仕留めました。さすがSnap-Onです。

普段私は12ポイントのソケットしか使いませんから、こいつを使うのは年に1、2度です。
普段使いしているソケットはベルツァーやSnap-Onです。悪かろうはずもないわけですが、年に数回は遭遇する「こういう場面」ではSnap-Onの6ポイントが優位です。

ちなみに12ポイントをメインにしている理由です。2009年に書いてますね…この時からもう8年も経つんですねぇ。

ちょっと拘っていること / ソケットは12ポイントに限る



あまり分厚いのもなぁーと思いましたので、薄手のアルミの板を使ってステーを作ります。
ボトルと似たサイズの「型」がないかと作業場を見回したら、こいつが目に入りました。

16013528.jpg




ホースを取り回します。

16013531.jpg




HONDA純正のクランプを使いました。定番ですね。
安くはないですが、ハーネスの固定にも使えるので、なかなか便利です。ちなみに部品番号は、91410-679-000です。

16013534.jpg




綺麗に取り回せました。液が見えた方がいいかなぁとピンクの耐油ホースを使ったのですが、ちょっと安っぽいですね。

16013532.jpg



3本取り回した内の1本はエアベント用です。
エアを吸えなくなると具合が悪いので、ボトル内には短く突っ込みます。


残る2本はキャブからのドレンです。

1本はミキシングチャンバの下側から、もう1本はエアベントにつないでいます。
後者は、じゃぶじゃぶ漏れる場所ではありませんが、どうせやるならってことで。

16013533.jpg




余談ですが耐油ホースをガソリンの給油ラインに使っちゃダメです。耐油≠耐ガソリンです。
ドレンに使う程度なら問題はありませんが。



お次はチェーンガードです。



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 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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