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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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さびとるやんの取り扱いを再開しました!

にえガレのストア





サーキット走行をするぞと決めたものの、なかなか具体化できずにいました。

サーキット走行をする計画の最重要課題を「マシンづくり」においていました。

一方、日々の活動は「車両が切り口」になりがちです。
車両という切り口でみると、RZ、セローの方がおもしろいテーマやアイデアがどんどん出てくるわけで…。
そこにKZ1000なんてものまで買ってしまったものですから、サーキット用のマシンづくりの優先度は下がる一方…。

サーキット走行の優先度は、私の中でとても優先度が高いのに、結果的に「サーキット走行そのものの優先度」を下げてしまっていました。

こりゃ、私の意識や計画の立て方に問題があったと言わざるを得ません。


もぅ、うだうだ考えるのはやめて「RZで走っちゃえ!」と結論付けました。


頭が切り替わってしまえば、意外と簡単に答えがでるもので、走る場所や機会も自ずと決まりました。


ラ・バラを活用することにします。
http://www.nporidersnet.org/lapara.html





ラ・パラは、スポット開催の走行会ではなく、しっかりとしたコンセプトのある歴史あるイベントです。
少々参加費用はかさみますが、一日中走ることができるのも魅力的です。

EMSを使った点火時期制御のテストだって、公道じゃ限界がありますからね~。
その点サーキットなら、より安全だし、タイムという指標だってあるので、一石二鳥です。

ワクワクしてきました。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆




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