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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2016.08
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Category : KZ1000
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さびとるやんの取り扱いを再開しました!

にえガレのストア





NGCジャパンの小林さんにお願いしていたマフラーがとどきました。

16013038.jpg




サイレンサーは耐熱ブラック仕様で、エキパイは黒皮仕様にしました。
KZ1000の標準品ではなく「裏メニュー」バージョンヽ( ̄▽ ̄)ノ

16013039.jpg

16013040.jpg





おや?!

16013041.jpg



あるべきものがありません。

16013042.jpg



実は、#1のエキパイが装着できないのです。品物に問題があるわけではありません。

車体側の問題です。フレームと干渉しちゃうのです(; ̄ェ ̄)

16013043.jpg




エンジンの掲載位置が怪しい…。こんなところにワッシャが沢山いれられています。
マウントボルトが、ずん切りボルト&両端ナット固定になっていたので、STDではなさそうです(¨ё¨)

16013044.jpg



マウントボルトをすべて緩めてみましたが、干渉を回避できるほど動いてはくれませんでした。



ちなみに、スタッドボルトも曲がってました。何かがおかしい…。

16012972.jpg

16012973.jpg





フレームが曲がっているのかぁぁぁ。にしても、エキパイと干渉するのだから、車両の横方向に膨らんでいることになります。
衝突によって変形したとすると、解せないところです。


フレーム単体で点検&修正をする予定ではありましたが…。


問題は順番です。どのタイミングでやるか?!です。できればノーマルに近い状態で走らせて、操安をチェックしておきたいんですよね。
一方、点検&修正にあわせて補強やネック角度の変更もやりたいので、確認と処置の順番をしっかり考えないと、効率が悪くなります。


はぁー、悩ましい問題が山積みです。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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