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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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NITRONを装着する際、リザーブタンクの置き場に困ったので、いわゆるGELタイプのバッテリーを使い横置き&小型化し、スペースを確保しました。
当時の画像です。

R0017306.jpg




レクチファイヤレギュレータとの相性であったり、そもそも容量が足りるのかどうか不安だったので安モンのバッテリーで試していたんですが…。

ライトをCIBIEに交換し、動作確認したら、豆電球程度にしか光りません。

EMS装着後に配線の点検を行った際に、なにかやらかしてしまったのかと焦りました。

メインヒューズのあたりで電圧を確認すると9Vくらいしかでていません。半ば涙目になりながら点検を進めると…。


原因はバッテリー。驚かせやがってぇ(; ̄ェ ̄)


TCI化していますので、バッテリーの重要性は、より増しています。安モンなんぞ、使こてられるかぁ~
ってなことで信頼のGS-YUASAをチョイス。

16012043.jpg




ちなみに型式はGT4B-5です。たしか3XVと同じです。
DC-CDIの3XVは、RZ以上に電装の安定性が要求されるはず…なので、必要にして十分と判断した次第です。


バッテリー交換後は、ぱっきーん!とライトが光りました。よかったよかった。



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