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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2015.12
25
Category : R1-Z
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作業開始後数時間で、このような姿に。ここまでやるの?と思うかもしれませんが…まだまだ序の口です。

15120720.jpg




またがってみると「ほとんど機能」していないことが確認されたリヤサス周りを分解していきます。
こんな状態なら、さぞ乗り心地が悪かったろうと思います。


リンクを分解すると…予想に反して悪くない!

15120721.jpg



グリスが涸れかけ寸前でしたから、いいタイミングだったと思います。

15120722.jpg



ミハラのリンクプレートが装着されていました。当時、流行っていたというか、装着率が高かったパーツです。
深くバンクさせ、車体をガリガリこすってしまう人にはよいかもしれませんが、オーナーさんはそういう使われ方をしないようなのでノーマルに戻します。

15120723.jpg





リヤサス上部のカラー。うげげな状態ですが、珍しいことでもありません。

15120725.jpg




バンプラバーは消失しています。OHに出します。

15120726.jpg




リンクの状態が悪くなかったので喜んだのも束の間の話し。そうは問屋がおろしませんでした。
スイングアームピポットシャフトが、このような有様でして、かなり苦労させられました。

15120727.jpg




シャフトを抜いてもスイングアームが動きませんでしたし、両サイドのブッシュも固着していました。

15120728.jpg





摘出したカラー。水まじりのグリスが残っていました。こうなると最悪です。

15120729.jpg




グリスを拭うとこの状態。ダメですね~。部品が出るうちに交換しておきます。

15120730.jpg




当然ながらベアリングもNGです。さっさと外してしまいます。

15120731.jpg




圧入用の治具でも作っておきますか。

15120732.jpg



ベアリングのコロを内側から保持した状態で圧入するのが望ましいのですが、きちきちに作ると圧入した後に抜けなくなります。
圧入後のシェルの変形(そういう風に設計されています)を見越して、すこしゆるーく作ります。こういう治具は自分で作るにかぎります。

部品の入荷を待ちましょう。



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