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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2015.12
21
Category : R1-Z
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この記事で紹介したR1-Zです。外観は結構綺麗なんですが、予想通り?酷い状態でした。


まずホイルからいってみましょう。車両に装着されていたものは、傷が多いので、別のホイルを使ってほしいとのこと。

15120692.jpg




うーん。ディスク取付け面に塗膜がのってやがる。あまり知られていませんが、ディスクってこの面とディスクの間に摩擦力を発生させて固定しています。だから、ここの面の状態はとても大切なのです。純正部品でも塗膜がのっているものが少なくありませんが、ここまで分厚くありません(私は除去しますが)。

15120693.jpg



ということで剥がします。状態によってこれらの道具を使い分けます。あとは黙って手を動かす…これが最大のコツです。

15120695.jpg




シングルディスク化するのでフロント6か所、リヤ3か所だけですが、かなり骨の折れる作業です。

15120696.jpg


タップを通します。

15120697.jpg




いつ交換されたか分からないバルブは新しくしておきます。

15120698.jpg

15120699.jpg



うげぇ。

15120694.jpg



プラーで外していきます。

15120700.jpg




ハブは車体に装着されていたのを使うので、リヤホイルを外します。
リヤアクスルがアホみたいなトルクで締め付けられていました。外れへんどー(外したけど)。

15120704.jpg




ブレーキキャリパーも強烈に締め付けられています。超ロングレンチで何とか緩めることができました。

15120705.jpg



ディスクがウネウネに摩耗しているので、キャリパーが抜けません。このディスクはもうだめです。交換ですね。

15120707.jpg




無事にハブを摘出。プラーの引き代を確保するため、いろんなものを積み重ねます(笑)

15120708.jpg




そうそう。リヤアクスルが硬くて抜けなかったんですねー。原因はコレ。カラーの内部の傷です。
アクスルを叩きでもして、傷つけたのでしょう。で、ますます抜けなくなると…。

15120710.jpg

15120711.jpg




古いベアリングです。錆がでています。油分はあるので嫌気性のバクテリアの仕業でしょうか。

15120702.jpg




ベアリングは交換歴がありました。過去に叩き込んだあとが残っていましたので、修正しておきます。

15120712.jpg



メーターギヤを駆動させる部品が曲がっていました。ありがちな不具合です。修正を試みましたが無理でした。新品に交換しておきましょう。

15120713.jpg




画像はありませんが、新しいハブダンパーとタイヤを装着して完成!

ホイルのメンテっておろそかにされがちですが、路面と車体を繋ぐ重要部位なんですよね…。
一度丁寧にやっておけば、2万キロくらいは持つので、いつやったか覚えていない方は、検討されることをお勧めします。



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