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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2015.11
13
Category : アクシス90
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コンプレッサーも使えるようになりましたので先日入手したブレーキを分解しました。

ちなみに、新しい作業場での初作業です(^^)


リザーブタンクに溜まっているフルードを抜きます。キャップのボルトが固着していることを前提に作業します。
安易な気持ちで取り組むと、かえって無駄な作業が増えますから。

15100448.jpg



あまり汚れていません。ちゃんと交換されていたようです。

15100451.jpg




ホースを外します。これまたバイスにしっかり固定。

15100457.jpg




レバーとブーツを外してみると…これはいい!油分こそありませんが、なかなかのコンディションです。
あまり距離を走っていないのかな。

15100458.jpg



いつもマスターの分解に使っているサークリッププライヤーでは、穴径があいませんでした。
11mmあたりから、サークリップの穴径が小さくなるんですよね。

15100459.jpg




分解完了

15100460.jpg






お次はキャリパーです。

15100452.jpg



パッド押さえのプレートにダストがこびりついています。

15100454.jpg



パッドは錆び錆び。NTBのロゴが薄っすら見えていますので、少なくとも1度は交換されているようです。

15100455.jpg



ピンも錆び錆び。

15100456.jpg



ブリードスクリューも錆び錆び。ですが、錆びているのは表面だけで、折れそうな雰囲気はありません。
ですが、固着しているかもしれませんので、緩めるときはバイスにくわえて安定した状態でやります。油断は禁物です。
こういうちょっとした手間を惜しまずにやるのがトラブルの防止につながります。

15100461.jpg

15100465.jpg




エアでピストンを抜きます。抜いたのは「バンジョーボルト側」です。理由は後述します。
ちなみに、キャリパーの幅が狭いので、ピストンを回す道具が入りません。こりゃ、日々のメンテの方法を考えないと…。

15100462.jpg




キャリパーの左右を分割し、フルードの経路にエアを吹き込み、バンジョー側ではない方のピストンを抜きます。
バンジョー側は塞がなきゃいけない穴が多いので、先に外しておいたんですね。

15100463.jpg



締結ボルトは錆び錆び。さすがにこれを使うのは嫌だなぁ~。交換しましょう。

15100464.jpg



シールの状態。めくれもなく、まずまずです。

15100466.jpg



シール溝の状態。さすが表面処理をされているだけのことはあります。

15100467.jpg







洗剤を使って1度目の洗浄。水気をペーパーウェスで吸い取ったのち、エアブローします。
水気は、自然乾燥ではなく、絶対に取った方がいいです。

15100469.jpg



できました。

15100472.jpg



長くなってきたので、続きは別の記事にします。




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