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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
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2015.11
02
Category : RZ250(4L3)
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RZの標準指定タイヤのサイズはフロントが3.00-18で、リヤが3.50-18です。
幅や外径だけみれば、90/90-18、110/90-18が近似ですから、装着されている方も多いと思います。

ですが、リム幅はギリギリです。


例えばBT45のカタログスペックです。

 90/90-18 標準リム幅 2.15、適合リム幅 1.85~2.50
 110/90-18 標準リム幅 2.50、適合リム幅 2.15~3.00


RZのリム幅は前後とも1.85インチしかありません。

15090417.jpg





フロントについては、何とか適合の範囲内ですが、リヤにいたっては適合から外れています。いずれにしても、リム幅に対し太めのタイヤを履かせている傾向にあるのは間違いありません。


さて、私のRZにはコンチネンタル社のクラシックアタックを履かせています。

R0019304.jpg



このタイヤ、これまで試してきたタイヤとは次元違いのパフォーマンスを発揮するタイヤでありながら、
「まだまだこんなものじゃないはず」と感じさせる
ところがあるんですね。


特に引っかかっているのが装着後のプロファイルです。

装着する際に「無理やり感」があるのです(実際、ビード出しはかなり大変)。
同じサイズのBT45も無理やり感は皆無ではないのですが、その程度が、より大きいのです。


コンチネンタルタイヤの代理店のHPには、標準リム幅の記載はありませんが、
感覚的にはBT45より広めに思いますので、フロントが2.50で、リヤは2.75か3.00あたりを狙おうと考えています。

問題は、リプレイスホイルに、こんなサイズがないってこと。
(フロントはあるけど、リヤホイルは大抵3.50インチ以上です)


どうしましょうかね~。リヤはしっかりしたハブダンパーが欲しいしなぁ~。
前後のデザインが極端に違うのもなぁ~。どうせなら重たいのも嫌だしなぁ~。

と、課題は山積みですが、冬の間にできるだけのことはやっておきたいと思います。


ちなみに、現時点で定まっている要件です。
 ・フロントフォークやステムは今のまま
 ・スイングアームはノーマルベース
 ・前後共、アクスルシャフトは今のまま(STDサイズ)
 ・リヤホイルハブは扇形のダンパーとする
 ・リヤはディスクになってもよい(ディスク径はそこそこ確保)


…問題山積みっぽいな(; ̄ェ ̄)



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