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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2015.03
14
Category : アクシス90
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ある日のこと。交差点が近づいてきたので、スロットルを戻し、緩やかに減速を始めたところ、車体の下付近から何ともいえない異音が発生しました。

スロットルをあてるも、加速せずモモモーっというばかりです。
こりゃ焼いちゃったかなぁと思ったら、スルスルと加速し始めました。んんんーーー。


信号がかわったので、ブレーキをかけると、また異音が聞こえます。停止間際まで速度が落ちると、車体がゴゴゴと前にいこうとします。どうやらクラッチが切れていないようです。

加速中は問題ないので、クラッチスプリングが折れたのかなぁ。

ゼロ発進しようと試みるも、ほとんど加速しません。作業場まですぐの場所だったので、無理せず戻りました。





数日後。原因を探るべく分解開始です。

ありゃりゃ。Vベルトが変速したままになっています。これじゃゼロ発進から加速しないはずだわぁ。

R0018853.jpg



こりゃクラッチスプリングじゃないですね。プーリー側の問題です。
とはいえ、一応分解しておきます。破損は見られません。

R0018855.jpg



ならばとプーリーを外しました。そーっと外していたのに、バラバラ落ちてしまったウェイトローラーのひとつは、こんな状態でした(-_-;

R0018854.jpg


つぶれ方を見ていると、樹脂部分が削れてしまい、横を向いちゃった感じですね。



他のも並べます。異常に摩耗しているのが分かります。また、面に対して斜めに減っているのも確認されます。

R0018856.jpg


後者については、ベルトのかかっている側と、そうじゃない側で力のかかり方が異なりますから、このように摩耗する傾向があるとはいえ、ちょっと強すぎる気もいたします。プーリーの内径、ピン、スライドピースなどが全体的にヤレてきているのかもしれません。


さて、このウェイトローラーは、この記事で交換したところなので、まだ1200キロしか使っていません。安モンとはいえ、いくらなんでも早すぎます。


今回のトラブルの原因はウェイトローラーの異常摩耗ですが、異常摩耗の理由をつかみ処置しないと、ちゃんと処置できたとはいえません。

一度にあれこれ変更してしまうと、原因がつかめませんので、ひとつずつ指さし確認しながら進めたいと思います。






うちに来た段階で、オドメーターは3000キロ台でした。

当初、ブレーキディスクの摩耗状況から13,000キロかなぁと考えていました。

しかし、その後の整備で、エンジン、ミッション、足回り…ほぼすべての個所を分解・整備する中で、もっと走っていたのではないかと感じているところです。


まだまだ走ってもらわないと困るので、がんばります。



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