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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2013.10
20
Category : アクシス90
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復調したので、気になっていた部分に手を加えます。

まず、この記事で書いたとおりフルードの汚れが確認されたので、フルードを交換します。


この記事にも書きましたが、比較的早い段階で、ダイヤフラムの上部に水気がたまります。

IMG_1472i.jpg



フルードは2000キロでこんなに汚れています。

IMG_1473i.jpg



そそくさと交換します。





本日の本題。先月初旬にやった足回りの改修作業によって、サイドスタンドの傾斜が強くなってしまいました。


後ろの比較的高い位置にボックスをつけていることもあって、ちょっと引っかけると転倒の恐れがあります。
スーパーなど、子どもがウロウロする駐車場によく停めるので危険です。

R0014041.jpg


処置は簡単です。車高が高くなった分、サイドスタンドを伸ばしてやればOKです。

どれくらい長くすればいいのか事前に確認します。ちなみに2.5センチくらいです。

R0014042.jpg


ボルトをねじ込んだあとで、カシメているのか、取り外すのに一苦労。ねじ部は、タップ&ダイスで整えておきました。

R0014044.jpg


サイドスタンドをカットします。…おぃおぃ、丸棒かぃ!てっきりパイプだと思ってたのになぁ~。

R0014045.jpg


パイプだと思っていたので「パイプの中に適当な丸棒を突っ込んで延長しよう」と考えていました。


仕方がないので、逆の発想をします。スタンド=丸棒にパイプを突っ込みましょう。


エンジンのOHのときに「曲がっていた」マウントシャフトを使いましょう。ちょうどいいサイズです( ̄ー ̄)

R0014046.jpg


丸棒の外径をサンダーで削り、パイプの中に先端が入り込むようにしました。ただの突合せ溶接よりも強度がでるはず。

R0014047.jpg


溶接します。

R0014048.jpg


適当にスプレーで塗装して完成。

R0014072.jpg


<作業前>
R0014041.jpg


<作業後>
R0014049.jpg


画像でみるとあまり差がないけど、実際には結構違います。少々のことでは転倒しなくなりました。安心して使えます(^^)



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