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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2013.07
23
Category : GPz750R
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点検の結果ベアリング交換が必要と判断されましたので、部品を手配しました。


今回使った”上部”のベアリングは、以前作業させてもらったゼファー750同様、YAMAHAの純正部品です。
アンギュラコンタクトタイプです。


R0012904.jpg



下側はカワサキ純正品。

R0012906.jpg


ゼファー750にはなかったダストシールがGPz750Rのパーツリストには記載されていました。
(もちろん、装着されていた)
R0012905.jpg



画像は撮ったはず…なんですが、消失した模様(T_T)


カワサキのステムのスロッテッドナットには、ダストシールつきのカバーが取り付けられます。

このダストシールがかなりしっかりしていて、動きの妨げになっている気がするので「ちょっとひと工夫」して組み付けます。


画像がなさ過ぎて締りがないので、完成状態を撮影してみました(汗)

R0012973.jpg


トップブリッジが装着されているのは、ステムの動きはトップブリッジのトップナット(またはボルト)を締め付けた状態で確認すべきと考えているからです。
(無論、トップナット締め付け時には、フォークを通して整列は確保しています)


フォークさえ組んでしまえれば、試運転できるんだけどなぁ~。シムが来ないよぉ(T_T)



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