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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2013.04
26
Category : セロー
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預り整備中のセローのリヤサスは、結構ひどいヤレ具合でした。




バンプラバーは朽ち朽ちでした。








先週、オーバーホールからあがってきましたぁヽ( ̄▽ ̄)ノ





あの朽ち朽ちでクタクタだったリヤサスがこんなにきれいになるなんてっ!






バンプラバーも新品に交換され、すっかり別物です( ̄ー ̄)





ブッシュ内筒も綺麗に磨かれています。







純正の新品は、物によっては社外品に手が届くほどの値段だったりします。

一方、オーバーホールの費用は25,000円前後で済みます。オーバーホールされた方のほとんどが「激変した!」とおっしゃいます。


社外品ばかりが選択肢ではないということです。費用対効果は抜群ですし、何と言ってもノーマルですからバランスを崩す心配もありません。


先ほど25,000円前後と書きましたが、過去の実績によるものです。
覚えている範囲で車種を書くと、初期型RZ250/350、RZ250R、R1-Z、DT200R、LANZAにTT250R、セローなどです。

モノによって多少前後しますので、興味のある方はどうぞお気軽にお問い合わせ ください。


取り外しや、外した状態での保管が厳しい…と言う方も大阪近郊であればご協力させていただけると思います。
どうぞお気軽にお問い合わせ ください。





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大阪近郊の方で交換までしてほしい!と言う方や、詳しいことが聞きたい方は、どうぞお気軽にお問い合わせ ください。



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パーツの製作、加工もはじめました。高強度シャフト&ボルトのワンオフもやってます。

お気軽にお問い合わせ 下さい。

twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。IDは「mapleach」。
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