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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

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「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2012.10
06
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分解は、まだまだ続きます。


ラジエターを外します。周辺パーツは、結構錆びてますね~。






テキトーなボルトで取り付けられていました。




一方、ラジエター本体は、良好なコンディションでした。






そうそう、プラグは酷いキャップを使っていたせいでしょうか、先端が曲がっていました。




プラグは8番。確か9番じゃなかったっけ?!







ハンドルはトマゼリがついていました。




タイヤにはマーキング。どこまで寝ていたかを把握したかったのでしょうか。このコンディションじゃ、根性至上主義でないと、無理で~っす。




メーターケーブルにはビニールテープ。どうしてくれようか…。




どうしてくれようか!といえば、ウィンカーステーに、




ライトステー。




純正ではない社外品は、整備性がよくないし、好みではないんですよね。汎用性を高めるためなのか、無駄にボルトが長かったりするし…。




いっそのこと、作っちゃおうかなぁ。念のため採寸でもしておきますか。サーキットでガンガン使うわけで、保安部品はササっと外せるようにしておきたいですね。







ブレーキキャリパーはノーマルでした。




こんなバンジョーボルトがあるんですね。しらなかったー。




ついていたパッドは、安モンでした。こんなので攻めたら、フェードして「スコーン」と抜けます。以前、安モンのバッドでえらい目にあってから、この手のパッドには懐疑的です。




このままでは使えませんね。フロントブレーキについては、費用対効果の高いモディファイを行う予定です( ̄ー ̄)




センターが出てないなぁ。って、これだけ酷い状態なら、それ以前の問題ですが…。




フロントのマスターシリンダは、ボチボチのコンディション。デイトナNISSINかな?!
キャリパーをゴニョゴニョするので、このマスターは、たぶん使いません。




そういや、リヤもひどいコンディションでした。何度も書きますが、このような状況は、珍しくもなんともありません。




ラジエターやら、外した部品をジャブジャブ洗浄。




リヤフェンダーも綺麗にしておきます。こういうところで、見てくれは結構変わります。




軽トラの荷台で乾燥中。




なんやかんやで、アレヤコレヤを外しきりました。自宅に持ち帰り、セッセと整備を進めております。


次回は、いよいよエンジンの分解ですヽ( ̄▽ ̄)ノ





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