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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2012.05
13

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四国で得た刺激を忘れぬうちに、どんどんやっていきたいと思います。

四国に行く前に手配していた部品が届きました。

カワサキ純正のスロットルホルダーです。検討のプロセスはコチラにあります。




調達したのは、部品番号32099-1193です。250TRなどにも使われているので、かなり安く調達できます。
もともと狙っていた、XJR1200用と酷似しています。が、こっちの方がウンと安い!

どこかで見たことのある型番ですね…。


続いて、スロットルパイプです。32mmをチョイス。



部品番号46019-1077です。ZEP1100用だったかな。グリップラバーまでついてきちゃたのは誤算でした。
高くなかったからいいんだけど、使わないからなぁ~。ちょっとモッタイナイ気分です。


ワイヤーをフィッティングさせてみるとピッタリ!



ちなみに、XJR1200用のワイヤーです。班長さんからいただいた中古部品です。


内部の形状もピッタリ!



スロットルパイプもつけてみた。純正チックで、いい感じですねぇ~ヽ( ̄▽ ̄)ノ




ところが…XJR1200のワイヤーは、キャブ側が湾曲してるんですよね~。



どうせ長さや遊びの量は変更しなきゃいけないから、「ストレート出し」に改造しちゃおうと思います。
方法に目処がついたら、新品ワイヤーを購入して製作にうつります。

できるのか???(笑)
ACTIVEさんあたりから出ている、スロットルキットを買えばすぐに解決するんでしょうが…長さや遊びの量をビシっと決めたいので、ここは自作(というか改造ですね)に拘ってみます。

時間、コストの関係で、別の手段を選択する可能性もあります。例えば、キャブ側がストレートのものがあれば、それをベースにするのもありでしょう。
が、一旦は、これで進めます。経験はありません。でも、最初は誰にだってあることです。トライしてみます。



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