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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2019.04
05

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久しぶりにセローのクランクのOHの依頼をいただきました。

セローのクランクはカムチェーンを駆動させるスプロケットがついています。
これの位相を再現しなければならないため、請けてくれる業者が少ないのです。

例えば有名どころを「I」ボーリングさんなんかもそうですね。
過去には請けておられたようですが)

で、今回お請けしたクランクは、そりゃもうひどい状態でした。

これ、大端部のニードルベアリングだったものです。崩壊というか粉砕というか…えらいことになっています。

17089313i.jpg



当然相手側のコンロッドもえげつない状態。

17089314i.jpg



ピンもこんな状態。

17089315i.jpg



一瞬でこうなったわけではないはずなので、相当な振動や異音がでていたはずです。
画像は撮り忘れましたが、クランク右端のチェックバルブも焼き付いていました。

恐らくオイルの循環系等のトラブルでしょうね…。


こんな状態でしたが、部品交換で、ばっちりなおりました!

17089312i.jpg



費用ですが、芯出しとベアリング交換で、16,500円

部品代は以下の通りです。
(2019年3月時点です)

コンロッド 5303円
大端ベアリング 2560円
クランクピン 2279円
送料 1231円
合計 27,873円

新品のクランクが37,368円ですから、価格メリットは十分にあると思います。

あと1万円出せば…という考えも成立はすると思いますが、こういう小さなコストの積み重ねが、エンジンのOHの総コストを高めてしまいますので、修理やOHで対応できるものは、できるだけ直して使うという考え方もあってよいと考えます。



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 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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