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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2019.02
27

TB:0
04:05
Category : XLR80R
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XLR80Rのメーターって、ものすごーーーく見づらいんです。
目盛りの刻みが無駄に細かいところにきて、四角いものだから、どこを指しているのかわからないんです。

さらにトリップメーターがないのも不便です。

ということで、ヤフオクを散策。流用出来ないものがないかと探していたら、使えそうなものがヒット。TLR200用です。
実はこれで2個目でして、別の車種のものを調達したら、大きくって入らなかったんです。ま、流用できる部品探しなんてそんなもんですけどね。

17089199.jpg



目盛りの刻みも適度です。

17089200.jpg



大きさも一緒。

17089201.jpg



XLR80Rには不要な速度警告灯の配線は撤去しましょう。
あとはXLR80Rの配線を移植すればOKです。

17089202.jpg



大きささえ一緒なら、ステーなんてどうにだってなります。さてと、どれどれ…って、あ゛ーーーーーーーー!

17089203.jpg



折れてやがる(; ̄ェ ̄)

ちなみに位置関係は一緒でした。だったら話は早い。無くなったのなら復元すればいいだけのこと。

旋盤でカラーを削り出します。

17089204.jpg



プラリペアで固定します。
ステーの位置関係が同じだから、形状も違うなかなぁと思ったらXLR80Rの方がゴツイことがわかりました。
同じだったら型取り君が使えるんだけどなぁ~。

仕方がないので、FRP工作用のグラスマットにプラリペアを染み込ませて形作ることにしました。
少しずつ盛り上げていきます。

17089218.jpg



よし。なんとなく形になってきました。
油断するとプラリペアが流れて行っちゃうので、極低圧のエアで表面を固めながら盛り上げていきます。

17089228.jpg



ふむ。いいんでないかぃ?

17089229.jpg



ベルトサンダーで面を出します。

17089230.jpg



金属製のステーをXLR80Rのメーターから外します。固着していたので、プライヤで挟みながらやります。
こうしておかないステーが曲がったり、メーターが破損するからです。

17089231.jpg



今更ですが、このステー&ボルトもパウダーコートと再めっきしておくんだったなぁ。
固着していたし奥まったところの部品なので、「ま、いっか」と思ったんですよね。

17089232.jpg



そういえばSTDのメーターはケーブルとこすれて、今にも穴が開きそうな状態でした。
擦れってジワジワくるから怖いです。

17089233.jpg



すっきり収まりました。ケーブルが視界に入ってくるのが嫌だなぁ。もう少し下側に取り廻せないか検討してみよーっと。

17089239.jpg






走らせてみました。目盛りがいい具合に荒くなったので、格段に見やすくなりました。
が、時折針がふらふらします。ダンパーオイルが抜けてるっぽいです。

今のところどうしようもないレベルではないし、年式考えたら仕方ないので当面はこれでいきます。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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