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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2018.02
21

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04:02
Category : GPZ900R
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2か月ほど前に手配したyssのサスペンションが納品されました。
選定時の記事はコチラになります。

17086951.jpg




わくわくしながら開梱してみると…あれれ???

17086952.jpg



油圧式のプリロードアジャスター付きを発注したはずなんだけどー。
まだフレームが塗り上がってないので、急がないんですけどね。


スプリングの上のクリアランスが小さいので、油圧式のアジャスターをどう収めるのか興味津々です。

まさか、同じスプリングを「締め上げて」装着するなんてことはないよなぁ?!






代理店に連絡をしたら、代わりのものが送られてきました。よかったー。ちゃんと違うスプリングを使っています。

17086981.jpg



yssって、代理店によって丸っきり造りが違うんです。
削らないとつかないものがあるかと思えば、ちゃんと配慮されているものもあったりするので注意しないと怖いんです。


ついでなので違いを観察しておきます。

油圧式のアジャスターがないもの。スプリングの自由長は165mm。レート表示は56-75です。

17086982.jpg



スプリングのセット長を簡易計測。151mmです。計算上、14mmプリロードがかかっています。

17086984.jpg




一方、油圧式のアジャスターがついているもの。スプリングの自由長は150mm。レート表示は上記と同じ56-75です。

17086983.jpg




スプリングのセット長は…136mm。プリロードは14mm。いちおー同じですね。

17086985.jpg



巻き数だけじゃなく、線径も違います。油圧式アジャスターつきについている「短いスプリング」の方が、線径が0.5mmほど細いようです。

17086986.jpg

17086987.jpg




代理店を信用していないわけじゃないんですが、ちゃんと作り分けられているので安心しました。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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