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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2018.02
28

TB:0
04:00
Category : RZ250(4L3)
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BRISKプラグのテストをおえて帰宅し、シートを外そうと思ったら右のシートキャッチのレバーがもげましたヽ(;▽;)ノ


RZのシートキャッチはふたつあります。
今回問題が発生したのは、キーのない右側です。

17086973.jpg



状況としてはこのようなものです。

・取れたのは赤で示した部品
・元々、青で示した場所についている
・レバーは鉄板と2つのねじで固定されている

・今回、ピンクで示した部分のねじが脱落
・脱落したことで薄い鉄板のみで、かろうじで保持
・レバーに力をいれたら、鉄板が曲がり(保持できず)、レバーが外れた


修理としては、黄色のねじをもうひとつ手配し、曲がった鉄板を修正してやればOKです。

ところが…。


こんなねじは「単体」で手配できませんので、市販品を調達します。






タッピング(タッピン)ねじにも規格があります(JIS B 1354)。

一見すると、特殊なねじに見えますが、規格さえ分かれば、市販品を調達できます。

問題は「1つだけでいいのに、1つでは買えないこと」です。最小でも30~50個口でした_| ̄|○
長さが微妙だったので、2種類購入です。一生かかっても消耗できない量です。

17087014.jpg



参考までに、タッピングねじの規格が、比較的分かりやすく書かれていたサイトを紹介しておきます。
http://www.ikekin.co.jp/contents/catalog/standard/ts/index.html


で、該当のねじの規格がどういうものかというと…。

黄色で囲ったのが、今回の対象品です。

17087015.jpg



特徴として、
・ねじの先端がフラット
・溝がついている

です。溝については、今回の用途だとあってもなくてもOKです。


規格でいうと「2種」になります。

2種には、溝のあるなしで2つの形がありますが、前述のとおり、今回の用途だとどちらでもOKです。
・2種(B0形)
・2種みぞつき(B1形)



手配できたのは、溝のない2種のB0形です。素材はステンレスしか選べませんでした。
鋼製もなくはなかったのですが、100個単位でしか手配できないので妥協しました。


曲がったプレートを修正し、

17087013.jpg



アンコを組み立てて、

17087016.jpg



元通りに組めば完成です。なお、ねじにはねじロック剤を塗布しました。

17087017.jpg




今日の規格の肝は、タッピングねじの規格です。

バイクの場合だと、外装によく使われています。
特殊なねじなので、純正部品でしか手に入らないと誤解されている方も多いようですが、多くの場合規格品でまかなえます。

あまり一個売りしているのを見かけませんが、外装だと複数使いますし、そうそれほど高いものでもありませんから、まとめ買いしておいてもいいかもしれません。



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 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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