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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2017.08
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Category : セローにFCR
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FCRの最初の記事に書いたとおり、しばらくは直キャブでいくつもりです。
(訳あってBOXは残しています)


直キャブのデメリットはエンジンの耐久性です。

これについては、「しょっちゅうOHすればよい」で解決できます(笑)


ですが、出先でエンジンブローされちゃうのは嫌ですから、オフロード走行はあきらめざるを得ません。


まぁ、走らないからいいといえば、いいんですが、装着できるもんならつけたいなぁとも思います。

そのためには、いくつかの問題をクリアーしなければなりません。





FCRのインレットは、こんな形をしています。
このままだとフィルターの取付けができません。

17014720.jpg



よく使わるのが、カワサキの純正部品です。
純正でFCRが装着されていた車両の部品番号で手配すればOKです。

私が使っているスモールボディの場合、ZXR400R用に手配できます。
(ラージボディは、ZXR750R)


部品番号は、Oリングが92055-1471で、アダプターが14073-1437です。

17014808.jpg




アダプターを取り付けてみました。
(FCRキットに)付属のボルトのワッシャ部分が干渉します。

17014830.jpg



このボルト、ワッシャ一体なんです。キャブ周りなので「余計な部品」は少ない方がいいですから、すばらしい配慮だと思います。
しかも、ワッシャはテーパースプリング式です。カネかかってます!


ということで、加工して使っちゃいましょう。ベルトサンダーでちまちま削ります。

17014831.jpg



完璧ですっ。

17014832.jpg




ですがねぇ、このアダプター、スロー系統のエア導入部を設けているせいで、オーバルになっています。



汎用フィルターのバンドを緩く締めるとオーバルになじまないし、きつく締めると(しばらくすると)ポロンと外れてしまいます。


設置スペースが小さいので、サスと干渉するしなぁ~。

17014867.jpg




…で、現在にいたる。


汎用フィルターは設置スペースが足りないし、FCR33のパフォーマンスを味わってしまった以上、純正のBOXを使うのも嫌です。
ファンネルにかぶせるタイプだと、スロー系統がむき出しのままだしー。

17014876.jpg



うーん。

このアダプターが使われている車両(ZXR400R)のダクトを試しに買ってみようかなぁ。何かのヒントになるかも…。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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