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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2017.02
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価格と性能のバランスを高い次元で実現した黄色い缶の「A.S.H. VSE」をにえガレのストアのラインナップに加えました。

にえガレのストア





セロー225用 シリンダーボーリングと社外のオーバーサイズピストンのセットは、にえガレの定番メニューです。

今回は同系統エンジンを搭載した「ブロンコ」のオーナーさんからの依頼です。


シリンダーとあわせて、ピストンも送っていただきました。

17014331.jpg



ピストンがなくても、ボアサイズは特定できるのですが、消耗の程度が把握できた方が何かといいと思いますので、可能ならば同封いただくようお願いしております。


今回お送りいただいたピストンは、69.930mmでした。

17014332.jpg




サービスマニュアルに記載された下限値スレスレです。OHするにはよい時期だと思います。

17014333.jpg




次はシリンダーとピストンのクリアランスです。部位によってばらつきはあるものの、0.10~0.12㎜の範囲でした。

17014334.jpg

17014335.jpg




クリアランスの標準値は0.035~0.055㎜です。スッカスカなのが分かります。

17014336.jpg






せっかくボーリングするのですから、ヘッドもしっかりメンテすることをお勧めします。
(どうせ外すんですから!)

肝となるのはバルブシートです。
いつも書いていますが、当たり面が広がってしまったバルブシートは、すり合わせでは修正できません。

やはりバルブシートカットをするのが王道です。
金額だって、それほど高くないんですよ。1か所 1800円です。

16バルブだと大変ですが、2バルブだったら3600円です。


やらぬ手はない!と思います。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

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