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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2014.08
06
Category : トランポ導入
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トランポを導入することにしました。

以前から考えてはいたのですが、気持ちの中で大きく引っかかっているのが、この車の存在です。

R0017050.jpg


1996年に新車で購入しましたので、なんだかんだで18年乗り続けてきたことになります。


娘たちが生まれる前から乗っていますので、彼女たちにとっても「あまりに自然」な存在です。私の一存でパッパと決められないと思い、娘たちに相談してみました。

「十分がんばったんじゃない??」「お父さんは物持ちがよすぎるんだよ。いいと思うよ」と娘たち。


彼女たちに何をいったのか思い返してみました。

・今の自分には、バイクを積むことができる車が有用であること
・事実、この1年間で1000キロも走っていないこと
・消耗品の交換など、メンテナンスの時期がきていて、判断の瀬戸際にあること


こうやって書いてみると、相談と称して「すでに自分の中で決まっていること」をもちかけちゃってますね…。
さらっと受け流してくれたんですね。ずいぶんと大人になったものです。

気恥ずかしいったらありゃしないので、そのうち弁明でもしますかね。いやいや、余計に恥ずかしいからやめとくか…。





無難なところで、ハイエースかキャラバンを考えています。

バイクを積んで走れますので、今より走行距離は増えるはずですが、新車を買うほどのことはありませんね。
だいたい、新車に金を使うより、バイク遊びに使った方が有効ですしねっ!


所有物としての満足度は求めていませんし、道具としての機能に特化して選ぼうと思っていますが、乗用にも使うことを考えると、ハイエースならGLクラスになっちゃいますね。別にカラードバンパーじゃなくてもいいんだけど、後部シートがね…。


流通量も鑑みると、ハイエースが無難かなぁ。けど、ちょっと高いんですよね。

200系だと10万キロ走ったものでも100万を平気で超えてきます。人気があることも一因でしょうが、「まだまだ走ることができる」ことを市場が認めているとも取れます。

20~30万キロ走っている車両もザラにあるようですし、過走行気味のものでも、問題ないかな?と考えているのですが、実際のところはどうなんでしょうね。


あと、どのエンジンを選ぶのか?も重要なポイントですね。
燃料代を考えるとディーゼルだけど、将来規制がかからないとも限らないしなぁ…。ガソリンが無難かなぁ…。

しばし、あれこれ悩んでみますかね。



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