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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2014.05
02
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セローのシリンダーの点検依頼です。


中古で入手したエンジンについていたものらしく、シリンダーはかなり消耗しています。

R0015939.jpg



ピストンも替え時です。

R0016103.jpg



クリアランスもすっかり広がっています。縦横、上下…各部をあたったところ、かなり酷いコンディションです。

R0015940.jpg



ホーニングで使えないか…というお話でしたが、これだけ消耗していたらホーニングする意味はありません。
現状1.0mmのO/Sです。1.25mmのピストンを手配し、ボーリングしました。

R0016105.jpg



よほどのことがない限り、古いピストンは預けないのですが、内燃機屋さんから「にえさん、古いのも持ってきて!」と連絡が入りました。

何かあったのかな?と思い、すぐに現品を見せにいったら、「過去に自分がやったもの」だと勘違いされたみたいです。
「中古のエンジンについてきたもの」だと説明したら、あまりに酷いので、びっくりしたとのこと。

日々の仕事に自信があるからこそ、驚かれたんですね。ますます信頼感が増しました。


仕上がったシリンダーです。

R0016108.jpg



間違いないのは分かってるんですが、やはり計測をやらずにはおけません。結果はもちろん問題なし。

R0016107.jpg





セロー用のオーバーサイズピストンと、ボーリング加工をセットメニュー化しています。
(ピストンリング、ピストンピンと、サークリップも付属します)

21,500円です。(2014年4月現在)


ご希望される方は、お気軽にメールいただければ、対応させていただきます。

基本的な流れは以下のとおりです。

 ・メールにてご連絡をいただければ、ピストンの在庫照会&調達(通常、3日程度)
 ・ピストンの在庫が確認されてから、シリンダーを送付いただく
 ・ピストン(現品)にあわせて、ボーリング加工(クリアランスはご指定いただくか、ご相談ください)
 ・加工済みシリンダーとピストンを納品(代引き or 銀行振り込み)


今回は「点検」してから加工に着手しましたが、エンジンをバラして組むなら、O/Sピストンの投入を前提化するのがよいです。
セローの場合、3万も走れば、相当にくたびれていますからね。


ボーリング加工の特徴は、『現品あわせ』である点です。ある種、効率が悪そうに思える手法ですが、現品合わせには、量産品にはないメリットがあります。

一品対応が故の精度の高さです。


私のセローには新品のシリンダーを使っていますが、普段「一品対応」で加工された目で見ると、あまりの精度に驚きを隠せませんでした。内心、すぐさまO/Sピストンを購入し、ボーリング使用か…そう思ったくらいです。
(どのように消耗が進むのかみてみたくて、結局そのまま使っていますが)


振り返ってみると20年近くお付き合いしている内燃機屋さんです。その技術力は間違いないものです。
安心してご用命くださいm(u u)m



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