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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2014.04
29
Category : アクシス90
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これだけ気温があがってくると、朝晩の作業が苦になりませんね。久しぶりに点火時期でも触ってみますか~。


フライホイルを外さずに調整できるよう六角穴付きボルトに交換しております。

IMG_1688i.jpg



ボールポイントのビットを使います。

IMG_1689i.jpg




スライド量はケガキ用のコンパスで確認することに。もっとちゃんと目盛りをつけておけばよかった…。
なお、ベースの外径が118mmなので、外周の移動量は1度あたり約1mmになります。

IMG_1690i.jpg



とりあえず2度進角させました。(半時計回り)

IMG_1691i.jpg




本来、サイドカバーを外さないとアクセスしづらいのですが、うちのは爪が割れてバキバキなので、装着した状態で作業できます(笑)
作業にかかった時間は15分ほどです。気楽に仕様変更できます。


走らせてみると、なかなかいい具合です。

60キロくらいまでの車速ののりが、けた違いによくなっています。60キロあたりからパワーバンドが始まるので、非常につながりがよくなりました。まるで別物です。これは速い!!!


今までの感覚でアクセルをあけると、前走車に詰まってしまいます。さらに、坂道でも、あまり失速しなくなりました。

音もいいですね。特に発進のときは気持ちいい。今まではボベベベぇぇぇぇーんと回転上昇していたのが、いきなり、びゃゃぁぁぁーーーーーん!と吹け上がります。

面白いのは、オートチョークが利いた状態でもボベボベならないこと。


いいところばかりでもなくって、トップエンドの伸びが悪く、最高速が低下しました。

そもそもノーマル状態の点火時期なんぞ「全体的に遅め」になっていると思っていました。
2度進角させる程度で、トップエンドに伸びに影響が出るほど、余裕のない設計ではないと思っていたのですが…。

少々意外な結果です。特定の回転数から伸びが悪くなるようです。元々、トップエンドの伸び切り感が希薄なので、それが顕著に出ただけかもなぁ。

この手のことをやるのに、感覚頼りでは、うまくセッティングできそうにありません。タコメータは必須ですっ。
分かっちゃいるけど、コストはかけたくないしな~。悩ましいっ。





絶対速度の低下は気にならないものの、少々気持ちの悪いフィールです。この速さを知ってしまうと、ノーマルには戻せません…。仕方がない。間をとりますか。

青のラインが2度進角させた状態。ここから1度ほど戻しました(ノーマルから1度進角)。

R0016114.jpg


まぁ、こんなものかなぁ。無理に引張りさえしなければ、快適そのものだし。
というか、開ければ開けた分だけ加速してくれるので、右ひじが下がりっぱなしです(汗)


ふと燃料計をみると、あり得ないところを指しています。おかしいなぁ。
ガソリンを入れてみたら、燃費がえらく悪くなっています。普段25km/リットルくらいのところが、21km/リットル台まで悪化。やれやれ。

別のことを試してみたくなったので、とりあえずこの状態で様子をみます。


あぁ、タコメーターが欲しい…(; ̄ェ ̄)



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