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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2013.12
06
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時間を見つけてはコソコソと作業を進めております。

車載されていたものとは別のエンジンを使う予定なので、さっさとおろしてしまうことに。



めがねレンチやスライドハンドルだと脇が広がってしまい力が入れづらい場所でも、ブレーカーバーなら難なくこなせます。
物によってはご覧のようにフレームの内側からアクセスできます。まぁ、好みの問題も大きいですが…。

R0014530.jpg



軽くなりましたぁ

R0014536.jpg



ところで、この時代のバイクって、塗装が悪いと思うのは気のせいでしょうか。
これよりもっと古いGXの方がよほどしっかりしています。GXは油磨きで十分だと思いましたが、これはちょっとね…リペントしないと厳しいところがいくつもあります。


ステムなんてこの有り様。リペイント決定!

R0014537.jpg

R0014544.jpg


動きもゴリゴリ。渋いし引っかかります。外します。

R0014538.jpg

R0014539.jpg


一応綺麗なグリスーがでてきたけど、上側のレースには腐食が見られます。交換だなぁ。

R0014540.jpg


下側は綺麗でした。使えます。ちなみにノーマル同様「ボール&レース」でいきます。

R0014541.jpg


腐食したフォークアウターともども、

R0014542.jpg


ブラストで下地処理します。他にもスタンドやらステーやらを外してブラスト処理。

R0014543.jpg


アルミの部品は、ブラスト後に手早く脱脂し、さっさと塗りきっちゃいます。

プライマーは塗りません。例えばボディ用と称されているプライマーの多くがアルミには適していないように思えますので私は使いません。
それよりアルミ用の塗料を直に塗った方が強い塗膜になると思います。


あとは、ミッチャクロンマルチなどのアルミにも適したプライマーを使うのがいいですね。
(これは本当に効く)


綺麗に仕上がりました。

R0014549.jpg

R0014550.jpg




鉄の部品はプライマーを塗ります。外だと夜露がつくので車体にぶら下げ、一晩乾燥させます。

R0014546.jpg





プライマーが十分乾燥したら湯せんで暖めたスプレーで塗装します。塗料は目的に応じて複数を使い分けます。

R0014551.jpg



自然乾燥である程度溶剤を飛ばしたのち、バーナーで加温。といってもサッと炙るくらいです。やりすぎると樹脂が軟化しますので程ほどに…。
このバーナー、炎が「回り込む」ので、非常に効率がよく使いやすいです。

R0014556.jpg



ボルトを締め付けたくらいでは剥がれない強固な塗膜に仕上がりました。


見た目も落ち着いた感じになりました。やっぱり黒がいいねぇ~。

R0014570.jpg



フロントフォークも綺麗になりました。ホイルも塗らんとあかんなぁ~。

R0014571.jpg



あと、フレームとスイングアームをどうするか…。

スイングアーム周辺は頻繁にボルトを着脱するので粉体塗装とし、フレームは補修程度に留めるのがいいかな。



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