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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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セローのシリンダーのボーリング依頼です。


にえガレでは、ピストンとボーリング加工のセットを用意しております。詳細は以下の記事をご参照ください。
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-1341.html



状態確認をするため、シリンダーだけではなくピストンも送っていただきました。

R0014170.jpg




完全にいっちゃってます。

R0014176.jpg



それ以上に酷く吹き抜けたあとが残っているのが気になります。

R0014171.jpg



ピストンの裏にもカーボンが堆積しています。

R0014172.jpg



吹き抜けはパワーダウンを引き起こすだけではなく、オイルを劣化させる原因にもなるので、バカにできなかったりします。


こんなところにまでカーボンが…。

R0014173.jpg



傷も相当に深いです。0.25mmではとりきれそうにないので、0.50mmでいくことにします。

R0014174.jpg



これらの状況より焼きつく前から、かなり悪い状態であったことが推察されます。


セローの焼きつきは、あまり珍しくないようですが、構造的に焼きつきやすいというよりも、各部の消耗を見逃した結果のように思えます。
劣化は確実に進みます。穏やかに進んでいくので、それなりに調子よく走っていればなかなか気がつかないのも事実ですが…。


壊れてから修理するのと、壊れる前にOHするのとどっちを選択するか…私だったら迷わず後者を選びます。



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