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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2013.08
15
Category : セローにPWK
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PWKキットを取り付けていきます。


まずはジョイントの交換から。加温して柔らかくしてからじゃないとまず外れません。下側からも押すように攻めるといいです。

R0013203.jpg


交換するジョイント。開口部が大きいのと、クリーナーボックス内の経路が短いのが分かります。

R0013204.jpg


インテークマニホールドも付属のものに交換。開口部面積はノーマルと同じでした。

R0013213.jpg


取り付け面のコンディションには注意!です。

R0013214.jpg


取り付け時にはポートとなだらかに繋がるように位置を出します。

R0013215.jpg


バンドを締め付けようとするとカムチェーンテンショナーに干渉します。先端がボールポイントになったドライバタイプの工具があると便利ですね。

R0013216.jpg


エアクリーナー側のバントもキットのものに交換します。キャブの開口部が小さくなる分、ぎゅぅぎゅぅ締め付けないといけないからです。

R0013217.jpg


無事におさまりました。

R0013218.jpg


最後の仕上げはにスロットル開度のマーキングです。グリップは使いまわすので、マーキングを引き直さなければなりません。
ちなみにキットのスロットルを使うと「ロースロ」化します。ここまでロースロにする必要があるのかな?と思いますが、トレッキング用途にはこっちの方がいいと思います。

R0013219.jpg




試乗してみての感想は、おいおい報告させていただきますが、まず驚いたのは「始動性」のよさ。

セローに乗ってる人にとっては「驚き」に値すると思います。


気になるところはゼロではありませんが、もぅノーマルに戻らないと思います。


お値段は37,600円です。取り付けも含めて対応させていただきます。興味のある方は是非お問い合わせ 下さい。



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