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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2013.06
20
Category : アクシス90
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アクシス90のアイドリングが今一つ安定しないので、プラグを交換することに。面倒な場所にあるなぁ。




プラグレンチが…入らない(; ̄ェ ̄)

というのも、私の使っているプラグレンチは、フラットなメガネレンチを改造したものです。カバーが邪魔でアクセスできないではないか。


ソケットタイプのレンチを使おうと思ったら、GX750に車載された状態。そして、GXは自宅に…。


「また今度にするか」というのはありえない選択です。次にいつ時間が取れるか分からないのだから、今やれることはやってしまえっ!


…ガラクタ箱をあさると出てきました。純正の車載工具です。何用かは分かりませんが…。




穴径が小さいので、ターミナルを外さないと使えません。ま、外すタイプだからいいんだけど。






ところが、こんな長いレンチはフレームに干渉しちゃって入らないので、旋盤にセットし、突っ切りバイトでシュパーン&ボール盤で穴あけします。




外したプラグの状態。ははは…。




この記事を、これから原付のプラグ交換をしようと思う人がみたら「ちゃんとしたプラグレンチ」を買うことをお勧めします(笑)


スペース的に工具のふり幅に制限がありますので、ハンドルが長くなく、場合によってはラチェットを併用したいところです。
(理想的なスタート位置から「一発」で必要な締め付け角を得ましょう…という意味です。ラチェットでカチカチやれよってことではありません)



ついでだから、ハイテンションコードの先端をカットしておきましょう。あんまり腐食してなかったけどね。




ふぅ、すっきり。なんだかんだで15分ほどかかってしまいました…。やれやれ。




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